动车组不增设三等座位票没有道理
在这春运的繁忙时期，笔者凑热闹去了一次上海。在杭州买到了动车10号车箱的二等座位，票价是49元。待到车门口，发现车箱旁显赫地标志着的是软卧车箱，这让俺实在赫了一跳。对于我们这些老年人而言，一生节俭惯了，即使动车的座位票，也已经嫌它贵了，要买动车的软卧票，实在是显得太奢侈了一点。待到进入车箱，才看到原来铁老大已放下架子，把软卧车箱，改作为二等车箱载客；在原来是4人一间的卧室门口，分二排各标志着三个座位号码。这样一来，原来只能躺下4人的房间，就可以坐进六位旅客，而上铺则仅是供放置行李之用。
如此的安排，一节车箱的载客量由40人增加为60人了。但是，从笔者这次旅程的体验来看，一只卧铺位坐上3人，实在是太宽松了，即使坐上4人，其宽敞程度仍然比原来硬座的三人座位要好。那么为什么不以一边安排4人来配置呢？
按俺老人只求节俭的角度考虑，既然已让软卧车箱放下了架子，应该还可以再把上铺作为二等座位（不提供卧具）出售。如此一下，此车箱就可载客100个人。
原本是49x60可得票款收入2940元。若把上铺作二等座位出售，可获得980元。剩下的1960除以80，那未其座位票只要24.5元，就可以与原来的收入相同。而如果把此三等座位出售为35元一张，那铁老大更可以增加840元的收入，相当于增加了1/3的收入，何乐而不为呢？
即使上铺仍然不出售车票，以2940除以80，仍然只需要36.75元，若以37元作为三等座位票出售，那么仍然可以保持原来的收入。
铁路部门完全可以同样的软卧车箱，部份车箱以二等座位出售车票（一个卧铺安排三个座位）；部份车箱以三等座位票出售车票（一个卧铺安排四个座位），车票价格由49元降低为37元，看看是三等座位票先买完，还是二等座位票先买完。
对于我们普通的老百姓，能够买到比49元便宜了12元的车票（路途长的其差价更大），当然很高兴。特别难能可贵的是，同样的列车，一下子增加了3成的运力，这对于一票难求的旅客而言，将是个多大的喜讯啊！！
就看铁老大是否真正能为低收入的老百姓着想了。
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