RAV4、福克斯---新全车隔音、音响升级分享,绝对给力
RAV4、福克斯---新全车隔音、音响升级分享,绝对给力对于一个追求安静驾驶者首选都会做一下全车隔音,要拥有好的驾驶环境,其实这些都是可以通过后期可以改变的,只是一个成本问题。通过隔音可以让车本身噪音降低50%左右。当然这个时候隔音材料很重要,如果用到一些劣质隔音,会造成更大的痛苦,例如沥青材料,天气比较热时会熔化,天气冷时会硬化,这些让很多人后期会非常头痛,所以在选择材料的时候一定要认准环保型的,不要拿自己和家人的健康做交易。
施工前检查车况
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升级前声场:德国喜力士B62C
后声场:喜力士B6X
主 机:阿尔派123E
全车新款超值版的ProoF More荣茂全车隔音...1980元。。。
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全车隔音包括四门双层、底盘、后备箱、引擎盖、翼子板,此次所使用的隔音材料依然是众多车主隔音首选的ProoF More荣茂隔音减震丁基橡胶环保材料,无任何异味,质保10年以上,品质绝对有保障。
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隔音材料粘贴在钢板上,为这层金属加上了一保护,对升级汽车的音响起着很大的帮助喔。
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贴上隔音后可以安装喇叭了!
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音响方面由于喜力士DB系列喇叭灵敏度高原车主机也很容易推动,虽然只是简单的升级喇叭,但是带来的效果确实很直接的,能明显感觉到音质的提升,和音响整体效果个不同感受,在隔音系统的帮助下,喇叭发挥的也是游刃有余。这套喇叭有着额定50W,最大150W的功率,较宽的频响范围达到了55Hz - 25kHz,同时较高的灵敏度也使这对喇叭推动起来更加容易。
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后门一样,喇叭安装的6寸喜力士B6X同轴喇叭,后声场是补充声场的作用,相对来说,后声场还是比较重要的。
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后尾箱铁皮较薄,尾箱底部和底盘一样,在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振,而两侧则是轮弧,两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板,这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。
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做好了底盘隔音在以后过坎,过颠簸路的时候,有效的减少路躁,你会感觉整车更扎实了,那种空腔震动的声响会明显见小.整体感觉更紧凑.
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CDE-123E是阿尔派公司2011年6月的新品,支持诺基亚及iPhone手机内存储的音乐文件,支持三组RCA输出,时尚而超值。
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接下来是丰田的RAV4
今天这台RAV4 是看到特价全车荣茂隔音后电话咨询预约进行施工的。
全车隔音差不多3-4个小时搞定。这次车主没有升级音响。
首先拆门板之后,门板比较空挡,一层薄薄的防尘膜,何谈隔音。。
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先做好内层,然后就是外层
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门板做双层隔音,阻止外界噪音,增加车门薄薄的铁皮厚度。
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做完隔音后无论是敲击车门,还是开关车门,听起来的声音都会觉得厚重,浑厚
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底盘隔音,未隔音前是光秃秃的,原厂一点隔音都不配。
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