雨天开车打滑怎么办 ?
任何人对于轮胎应该都不会太陌生,这个以橡胶为材质制成的黑色圈状物,安装于汽车、自行车、摩托车等交通工具之上。不夸张的说,如果现代人离开了轮胎这玩意,这日子好像就真的没法过了!但长久以来,大多数人对于轮胎的认知却存在一个误区,尤其在大暴雨之后,更突出了这一问题的严重性。各位,谁能确切说明轮胎上的沟槽具体是干啥用的?据说,有七成司机不知道这个问题的正确答案。
据一项来自日本调研机构的数据显示,在1000名男、女司机中,有八成受访者曾在雨中遭遇开车打滑现象,其中却有六成受访者无法正确说出打滑原因!打滑原因很简单,轮胎无法提供足够的抓地力。其背后原因在于轮胎上的沟槽太浅所致!这也是为何F1赛车通常都用热溶光头胎,每逢下雨就要换上有沟槽的雨胎缘故。
轮胎沟槽的深浅对于轮胎抓地力,主要是在雨天潮湿的路面上有较大的影响。潮湿的路面上有一层水膜,若轮胎没有胎纹或胎纹太浅,水膜无法顺着纹路排开,轮胎与地面间便会有一层水膜,减少轮胎与地面的接触面积,产生类似在水面上漂浮的现象,一般称水漂现象,此时汽车就会打滑。
发生水漂之严重程度与轮胎排水性、水膜/积水厚度及车速等因素息息相关,一般而言潮湿路面时,车速60km/h以上即可能产生部份水漂现象;而雨天行驶100km/h以上时,可能发生严重水漂现象而导致轮胎完全丧失纵向与横向抓地力,直至车毁人亡。
所以,为保证雨季行车安全,司机必须检查轮胎 (含备胎) 的胎纹沟槽深度要高于1.6mm,请记住,这是“最低”安全标准!由于现在汽车马力比过去大上不少,涡轮增压车型或是排量3.0升以上的车型更能在短时间达到高速,轮胎的排水沟纹更不能以1.6mm低标来做更换标准,需要提早更换。 很好的,顶起!!! {:soso_e179:} 学习了
{:soso_e100:} {:soso_e179:} 学习 顶起
呵呵,学习了 写的太多了没看
下雨天不开就得了 {:soso_e179:} 技术贴,学习了。。。
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