张郎 发表于 2011-11-13 15:00:33

呵呵我1.0的460载重一顿，3档跑上近50左右我才换4的，另外用心感觉发动机的工作情况！感到发动机轻快了就换升挡，要是感到发动机还处于费力工作阶段就要推迟升档时机（目前跑了5万公里最费力的一次是在高速上用4档保持80的速度跑了两公里的破路）你还对你的4500不了解啊{:soso_e113:}

小白白 发表于 2011-11-13 18:24:12

张郎 发表于 2011-11-13 15:00 static/image/common/back.gif
呵呵我1.0的460载重一顿，3档跑上近50左右我才换4的，另外用心感觉发动机的工作情况！感到发动机轻快了就换 ...

那换挡早了对发动机寿命有影响把！？

原来滴我 发表于 2011-11-13 20:35:02

肯定有影响了，劲都没上来，就开始超负合工作，油耗也高

长驾久安 发表于 2011-11-15 20:46:27

拖档、、、、、、、

昆山星光 发表于 2011-11-15 20:58:40

你拉多少斤货？我也经常拉重货，最多的时候5000多斤！看到回下， 给你个解决的意见！

张鑫 发表于 2011-11-15 22:10:29

重车我4档到80才换5   

87579389 发表于 2011-11-16 06:54:13

3档拉重货怎么的也得跑到六十以上换挡，才行的，要不会很闷车的，平时空车3档也得50往上呢，4打四档也得跑70网上呢。何况拉货了。

库哥 发表于 2011-11-16 07:53:50

一般都是60上就5档。下陂最好带挡。这样比较省油。（5档60以上才行）因为电喷的车转速起来了不踩油门的同时它会停止供油。不同以老款化油汽的车.达到省油的功效

云泽 发表于 2011-11-16 22:16:45

我空车的时候3档到40换4档,4档到60换5档~~~从没拉过货，重车的时候应该适当延后一点。。。

长安之星光4500 发表于 2011-11-28 11:42:37

就像上面的兄弟们说的，你对4500还不够熟悉，车子越重的时候换挡时间越迟，小排量的车都是这样驾驶的。
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