我是“传祺” 全车"1980"荣茂隔音
我是“传祺” 全车"1980"荣茂隔音传祺作为一款主打中级车市场的产品，噪音的控制应该被放在一个很重要的位置，但是传祺在这方面做的却不够细心：其前后轮拱位置都没有设计隔音棉，这就会直接导致其在行驶过程中胎噪偏大。在中高速行驶时，其车内噪音和同级车相比确实存在一定的差距。
下面为大家奉上传祺全车ProoF More荣茂隔音!
实际上隔音是一个大工程，肯定不是一般小店能做的。建议车友必须找技术过硬的知名改装店，改装细节很重要，"细节决定成败"。
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传祺车的门边，没有胶条，所以会有一些共有问题，就是关起门来声音不好听。
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本次做全车隔音，所以里面的前座、后座、B柱、边饰板、都要拆掉、直至揭开地毯!
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拆开门板，与日系车相同。。。用白色的塑胶贴在表面一层，四周的黑色胶，摸起来很稀，长时间后是会脱落的!
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直视原车喇叭、你敢恭维吗。虽然这次没有升级音响，下次有时间最好是改一改!
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传祺的后门无喇叭，喇叭被搁在后搁板。
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表面一层白色塑胶都可以揭掉并被替换了。
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车门隔音需要有些拆装技巧，像门内把手等就需要拆卸有螺丝的地方，最后将门板拆下来，整个工程不算大，运用一点技巧就可以了。
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双层隔音看到木有? 里面一层，此时在门板的表面敲一敲，你会发现安装隔音后声音沉重、声音发闷、不是以前的咣当声。
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四门都一样处理!
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外面也贴上一层荣茂隔音，该露的线头、拉锁、螺丝孔、喇叭孔还是要露滴!
在拆下的门板内位置贴好隔音，然后装上即完成车门隔音。这样有效减少车门因喇叭或车外的噪音所引起的震动或噪音，同时也可增强内室的音响效果。
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做隔音有很多种理由，有些为了升级自己爱车的音响，有些是嫌汽车噪音太大，有些。。。。。。
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底盘隔音：
把地毯拆开，拆饰板有螺丝的拆螺丝，没有的就用点巧力拆。该拆的部分都要拆，后座椅椅面一般都有固定的卡榫拆开或是有固定的扣环拉取。
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安装轻松简便，直接裁成适合大小粘上去，用滚轮压紧，方便简单。
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注意在贴隔音物料的时候不要挡住螺丝孔，然后再把已经拆开的部位还原即可。
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天窗已经不再是豪华汽车的专利，现在很多轿车也配备了天窗。
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如果需要做顶棚隔音，把A、B、C柱，可以拆螺丝卡榫的都拆下，再贴上吸音制震垫或吸音棉，如此可有效抑制车顶因震动或下雨所引起的噪音。
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传祺的后备箱空间容积很大。直接看图。。。。。。
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正在做叶子板隔音......灰尘小削比较多，注意保护眼睛。
车门不必开太大，以免刮伤漆面。
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由于没有设计专门的轮拱隔音棉，这就让传祺行驶中胎噪偏大。
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前刹车盘使用了常见的通风盘的设计
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对于发动机的噪声，是在提速阶段比较明显。在市区塞车时的频繁起步，的确会经常听到其提速时的声浪；如果跑高速，传祺的风噪和胎噪比较大。
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引擎舱内布局紧凑整齐 一切设计都与合资品牌车型相似。
传祺发动机仓和驾驶室的隔音隔热墙貌似没有隔音，难怪发动机声音会大!!!
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发动机产生的热量直接传至引擎盖，引起引擎盖的高温过热反应，久而久之，机盖的漆面发黄变色,严重的还会导致机盖铁皮脱落。ProoF More荣茂隔音能够耐高温，从而避免机盖过热，保护引擎盖漆面不受高温的煎熬。并起到一定的吸音隔音避震的作用。
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