油耗降得我都不敢相信
04年的6350c,油耗测了6次，头3次百公里在10-13个油，真的是头大了，说出去别人都不信，但这是事实，单位里有2辆长安，其中一辆还是03年的，百公里不到7个油，我要喝人家的2倍，我说的是综合油耗，市里跑得多。自己跑维修点，测量数据流，换件，不起作用，热车后规律性喘振，油耗大，真的没办法了。与一朋友说起这事，他说莱阳有一电工专门从事ecu测量，不妨去看看。自己没拿当回事，心想没治了，不折腾了，一次偶然路过，与老电工说起此事，他打开车灵通给我车测了一下，这个测量工具是车灵通与长安专用解码仪不一样，这里值得提一下，首先第一个数据时氧传感器固定在一个数值上不动了，这个软件有上下跳动的电波看得很清晰，但氧传感数据是一条直线大概数字在400多就不动了，我说不对呀，我刚换的氧传感，怎么能坏呢。自己很纳闷，自己拆了下来，一看不是原厂的，但当初讲好是要原厂的，找维修商理论，最后换了个正厂的，油耗立马降了下来，100公里实测不到7个油，而且有一次是晚上路况不好开大灯在3、4档上跑了回来，公里数在40公里，肯定喝油多。 但问题还有，热车后怠速不稳，喘振，123档收油后不踩离合挫车感明显，心里不爽。电工师傅说换分电器盖，分电器盖漏电，我采纳了他的意见，立即换了一个没效果，一天中午空闲便把所有的真空管，传感器接头，搭铁接头重新加固接插，自己清洗了节气门，怠速阀，空气压力传感器，位置传感器没拆下来，改天清洗，把分电器盖也拆下来仔细的擦拭一遍，看到分电器中央有污垢便顺便喷了点清洗剂，满怀喜悦的等待结果，组装复位后，打火，不着，在打火不着........这次的代价是换了分电器130大米，我一直想不通就滴了一滴化油器清洗液就要了分电器的命?值得一提的是分电器、缸线，都换了，火嘴也清了(早些时候），碳管，真空管，废气阀该查的也查了，还是喘振，不死心，同事的6350c怠速很稳，也不喘，把两车的怠速阀换一下再不行就不捣鼓了，当天晚上换上后，怠速有一定的改善，但效果不明显，因为车没热起来，但第二天早晨到单位后效果就立竿见影了，怠速不喘了，今天测了一下油表108公里，加93#45元，7.25元/升，加了6.21升，油枪打油打的很慢，满了，是在加不上了。6.21/108=5.8升/公里，真的不相信自己的眼睛，但这是事实。这几天123档收油也不明显挫车了，紧急收油有个缓解的过程，发这贴子希望给一些老车的朋友一个借鉴，看是否能帮上你们的忙。
{:soso_e179:} 厉害，真牛 你的意思是换上怠速马达就好了 你的意思是换了个怠速马达就好了 支持{:soso_e189:}
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