原地热车或者缓速慢行—— 到底应该怎么做
冬季的时候在一大早要用车时，应该热车。如果在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路。但实际上这种办法并不适合。引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在
冷车发动后三分钟内造成的。因此，正确的热车非常重要。
冬季热车很重要
一些新司机往往没有热车的意识，这种冷驾驶，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这
样，发动机就会“折寿”。热车的主要原因在于，车子经过一晚上的停放，引擎内的机油又流
回引擎下部之机油底壳内。因此早晨发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑
的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活
塞，连杆及曲轴等部件。因此，热车是非常必要的。虽然现在多数是电喷车，在不热车的情况
下也比较容易打着、行驶，但是长时间冷车行驶，很伤汽车。冷车驾驶会让汽车发动机提早进
行大修。更多情况下，冷车时雾化不是很好，若直接启动行驶，容易造成部分汽油因无法快速
雾化而回流到机油箱，造成机油变质。因此，车主一定要有热车的意识。
缓速慢行才是热车之道
虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式其实并不可取。原因在于，在冷车时齿轮油都流到
变速箱下半部，其解决之道不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车
只有引擎在动，其余部分都没动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状
况。
现在大部分汽车都是电喷车(电喷即计算机控制汽油喷射系统——EFI，具有环保、节能的特
点，能提高汽车发动机性能。)不同于过去老式的化油器机型汽车，电喷车供油系统完全由发动
机的ECU模块控制，它的控制系统温度的影响，只要机油压力升高，水温达到50摄氏度左右就
可。
正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持
在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持 2000转。否则逞一时之快，引擎及
变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分
钟时间)，再恢复正常驾驶即可。 :QQ1: :QQ1: :QQ1: :QQ1: :QQ1: 我以为是正确的 并且我一贯也是这样操作的 :0054: 这才是经典，我一直这样操作，不会错，原理在这儿 :0049: :0049: :0052: :0049: :good: :good: :good: {:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e182:} {:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:} 谢谢哦
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