机油讨论帖（转的），不知道有道理没，请各位看看。
合成机油能有效地减少发动机的磨损、减少积碳、提高动力和减少油耗，延长发动机的使用寿命，但价格比常用的矿物油要高，如何科学地取舍？精打细算的车主们要首先了解全成机油的原理和功效，还要这样计算一笔经济帐……在汽车使用过程中换得最勤的要算机油了，每行驶5000公里换一次，连机油滤清器在内，普通品牌中级车（1.8排量）去4S店换一次，200－250元是少不了的。这时，4S店的服务人员通常建议你换合成机油，还举出了用合成机油的很多好处，可算起价格，花钱成倍增加，精打细算的车主们总是望而却步。
其实4S店的推荐是没错的!
目前汽车所使用的机油从其品质上区分，主要有矿物油和合成油。
矿物油是指原油经过蒸馏，分离出汽油、煤油和柴油后，剩下的重油经过减压蒸馏工艺和脱蜡等工序而生产出来的基础油。这时，还要把不同牌号的基础油调合成黏度、凝点等理化指标满足要求的基础油供汽车润滑使用。基础油虽然满足了润滑油的基本特性和某些使用功能，但由于受其化学组成和族组成的限制，其中的分子结构存在着部份的支链，而这些存在的支链往往在润滑过程中容易发生断裂，因此在高速、高温和高负荷的操驾情况下，容易产生机油裂解变质。不能满足现代最新汽车技术发展的需要，特别是中高档汽车发动机运行的需要。
合成油不是从石油中直接提取得到的，而是通过有机合成的方法生产出来的有机化合物，其成分与石油烃类油不同。根据化学结构的差异，合成油又分为几大类，应用范围较广和较有前途的润滑油基础油有聚α—烯烃、酯类油、聚醚、硅油等，而发动机润滑油常用的是聚α—烯烃油，加以化学反应并通过添加钙、镁、锌 、磷等化学物质，可以达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外界变化的能力强。
合成油具有以下特性：
●超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命；
●通过高科技手段合成的基础油成份，即使车辆停放较长时间，在合成油分的作用下形成的润滑油膜紧贴在金属部件表面，从而使启动容易，并极大减低甚至是重负荷下的磨损。保证机油在发动机内高温环境下极低的挥发损失；
●独特的减摩剂保证油品极佳的润滑性能，合成基础油的低挥发性和热稳定性减低挥发性能能够显著降低油耗；
●全天候用油，在-40℃－50℃的环境温度下均可使用；
●独特的微磷含量配方，保护三元催化器；
●它在极低温下不会变稠，耐热性和抗氧化性比矿物油高，而且换油间隔较矿物油长一倍以上。
●在超长时间行驶后仍能保持粘度和润滑，加上它独一无二的抗磨损性能，延长所有运动部件的使用寿命，实验室和路测都表明，它将粘度、润滑、挥发性和洁净性能做了理想的组合，使对发动机的保护达到最大，摩擦和油耗达到最小，极大减少发动机维修保养和大修的费用。
●其油膜在高温、高速的情况下不易断裂，所以特别适合在环境恶劣和极速的情况下驾驶，如越野、高速赛车等。
故合成油在热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性、抗泡剂、清净、流动率快及节省燃油效能方面都较矿物油要强。由于合成油结构特殊，因而具有石油烃类所不能具有的耐高温、耐低温、抗氧化、抗辐射等优良性能，能用在矿物油所不能应用的领域，如高真空、高辐射、航天航空、国防等领域，具有较高的应用价值，但其成本要比矿物油高。
要说算经济帐的话，我们计算一下矿物油与合成油的使用成本差别。就以目前在4S店换机油的价格为例，换矿物机油120元/4升,5000公里换一次,机油滤清器是30元，工时费是60元，则10万公里所需的费用是: (150+30+60)×20=4800。而用合成机油380元/4升，1万公里换一次（在欧美国家，轿车用合成机油的换油周期是2－3年，在中国按1年算），则10万公里所需的费用是:(380+30+60) ×10=4700元。经计算，用合成机油比用矿物油的费用还略低，这里面还未算节省下来的时间，以及因为发动机减少了积碳、提高了润滑性能而得到良好的保护所省下的维修费用。更重要的是合成机油对节能和环保的贡献，经实验，使用合成机油在经济时速的行驶状态下比矿物油节省5－10%的燃油，废气排放改善，废机油处理费减少1倍。
精打细算的车主们大可不必看重合成油的单价，其实想真正省钱又使车辆用上合成机油，这里有一个方法，就是自己买机油和机油滤清器到普通的快修店换，这样可以进一步降低换机油的成本。象换机油、换“三滤”这些常规保养的项目是不一定要到4S店去消费的，你就可以用4S店消费的价格，用上档次更高的机油。
这里要提醒车主们，当你的车子原来使用矿物油，而现在要换合成油时会产生一些问题。作为合成油油成分之一的酯具有突出的天然清净作用，它可将原使用矿物油时因热氧化分解而在发动机内部形成的漆膜、油垢清洗干净，浮在润滑油之中。这种物质会堵塞机油滤清器，并堵塞油路导致供油不足。因此，要在使用了一段时间矿物油的发动机上换用合成油时，一定要注意：在换油之前必须先清洗润滑系统。在一类汽车维修厂均有清洗发动机润滑系统的服务，技工们利用循环清洗设备把专用的清洗液泵进发动机润滑系统，经过15分钟的循环清洗，把润滑系统中原有的旧机油及油底壳残存的铁屑等杂质清洗干净。还有一种比较简单的清洗方法，就是用化工公司生产的引擎清洗剂，倒入旧机油中，与原来的旧机油充分混合，怠速运行20分钟就完成了清洗过程，其清洗效果也很好。完成了清洗过程后加入新机油，就能够最大限度地发挥合成机油的作用。 枪了沙发在漫漫看 字太多~不喜~ 江陵发动机无视合成机油！ 合成油的确好，切记不要买水货，那都是假货！
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