教您轻松排除离合器故障的小诀窍
一、故障现象：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。<BR><BR> 二、检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。<BR><BR> 然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。<BR><BR> 三、排除：1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。 说这些都没有，说都知道拆离合器要动发动机，动发动机就必须上升降机，再用专用工具拆卸，然后才能象你说的那样用专用工具检查，谁没事准备那么多工具设备，真有这个实力，就自己开店了，所以还是讲点实在的吧，比如调刹车片，自己拆下轮胎，用扳手和螺丝刀就可以开干，拆离合器不进修理厂用专用设备和工具，想都别想，还是说点平民能接受的吧。:lol :lol :lol 快乐七喜红奔奔讲得有道理
变速箱出来的那根轴,是叫什么名称.我向里轴向敲以下.离合就可踩到底并且不费力.
否责天热的时候就踩不到底.无法分离.是何故?
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