很多车主最想要的典型案例-思域全车隔音+音响改装
做改装时间久了，很多人都曾这样问我：“朋友，我对音响的要求一般，还觉得这车开着特别吵，你说我要改装的话，怎么办？”每次遇到这样的客户的时候，我大多会对他们说：“不如这样，你把原车喇叭全部都换掉，再做做相应部分的隔音先？还觉得不够好，干脆做个全车隔音吧。”此次碰到的案例也是这样。再根据常年的改车数据分析，也发现了相当一部分的车主都会有这样的诉求。经过沟通最后决定的配置自然是如下：
前声场：德国喜力士E62C六寸套装（2010新款）
后声场：德国喜力士E6X 六寸同轴 （2010新款）
隔音：全车Proofmore荣茂顶级隔音王
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今天的改装主角就是这台思域车了。相信开过此车的朋友也会很容易做出相同的判断。能再安静点就好了！
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隔音材料+喇叭合影。新款的E系列传承喜力士的精致做工，精准还原每一个音乐细节，上市虽不久，也同样受到很多车友的喜爱！ http://www.dscar.cn/bbs/attachments/month_1007/20100705_00bb46a73f13d48aaec74dDa1La9Yudb.jpg
施工即将开始了,现在画面里看到的东西很多都要拆掉,首先会从四门内饰板开始,然后依次是地毯,座椅等等.
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门板拆开...可以看到原车有一层防水膜,这一层等下会撕掉. http://www.dscar.cn/bbs/attachments/month_1007/20100705_d6455283fc5a3fd72d80Awh2V4cT7Kd4.jpg
同时施工的后备箱
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原车可怜巴巴的有做一点点加固 http://www.dscar.cn/bbs/attachments/month_1007/20100705_e83303f03188977c61eadBbGB3qOzbBa.jpg
轮眉翼子板的隔音施工。把轮胎卸下来之后，拆开轮眉部分的挡板，沿着铁皮贴一层隔音材料进去，增加厚度和刚性，抑制震动。可以减少传入车厢内的路噪。
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把座椅拿开，地毯掀起来，就可以看到车的底盘了。做隔音的时候要小心原车会有一些线路，不要破坏了。 http://www.dscar.cn/bbs/attachments/month_1007/20100705_6a4f189c5d39364de19cpi7311Y7opT7.jpg
后座这边的底盘也看一下~
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双层隔音就不用多做介绍了,首先从里层做起
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然后是外层. http://www.dscar.cn/bbs/attachments/month_1007/20100705_0ec1f8e9b9efe5c5416194YYCg8333b4.jpg
从后备箱看过去.可以看到后搁板的两只喇叭,等会也要拆下来换上E6X 六寸同轴喇叭了
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后备箱的隔音接近尾声.... http://www.dscar.cn/bbs/attachments/month_1007/20100705_66e47803243fc27ac8f11icc8c6I1qOP.jpg
底盘隔音完毕...喇叭安装就位...
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经过加固的底盘,共振更少,车内静音功不可没 http://www.dscar.cn/bbs/attachments/month_1007/20100705_2d87b2c99b151d46ec6feJWjwdbABBDn.jpg
引擎盖隔音...
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回过头来看套装喇叭的安装. http://www.dscar.cn/bbs/attachments/month_1007/20100705_921e845279c971388214a31W4t5A53lI.jpg
新款E系列，做工更精致。音乐回放更精准，低频的力度和弹性都恰到好处。
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另一侧安装也是如此。
至此，施工基本结束，剩下的就是还原门板，底盘，后备箱，座位了。
经过一系列的音响改装、隔音之后，车内的环境得到了很大改善，跑高速、跑市区，都不再有噪音烦恼。
相信这也是很多车友想要的效果吧，要不然也不会有这么多车主做隔音改装了：）
此次典型的案例也就到此结束，供各位参考之用。
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