省钱当道 爱车如何穷养？
无论你是哪种型号的车，无论你有多么节约，“养车难”终归是个永恒的话题，在高额成本下，只有把钱花销用到刀刃上，才可能达到养车最省。本网编辑在收集了多位车主的省钱妙招后，特综合了几种常用养车之道，希望能对广大车主的实际生活带来帮助。油箱不易空置
大多车主都习惯于当油耗尽时才加油，而注意的危害是，油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。为了节省后期的更换费用，所以最好不要等油箱空了再去加油。有专家提醒车主，天气热的时候不宜加油太满，否则不仅增加车身自重，费油不说，还在一定程度上带来安全隐患。另外，油箱加油也不易加得太满，这样会造成通气孔堵塞，从而造成汽油泵的气阻现象，出现刚加完油后发动机打不着火的情况。
打蜡不用太过频繁
打蜡可以自己动手，只需要买一块打蜡所需的专用布，最好每2—3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡，过度打蜡法尔会使车漆的亮度慢慢减退。
方法：打蜡前用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘，切记不能使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，切忌不可做圆圈式涂抹，不可涂涂停停，一般蜡层涂匀5—10分钟后就可用新毛巾擦亮。
动手更换零件
有些零件完全可以自己更换，没必要花额外的钱在修理店更换。比如说空气过滤器、雨刷、滤清器照说明书便可以学着自己更换。一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。
在换挂钩式雨刷片时，要注意在雨刷片基部有个卡子，首先用左手抓住雨刮臂，右手将卡子用食指掰起来，双手同时向前移动，这时雨刷器就会轻轻掉下来。在取新雨刷片时要将雨刷臂轻轻放下来，让它靠在玻璃上，不然，一不小心，会打碎玻璃的。
换空气滤清器时，由于其外形较大，所有在更换时需注意6个步骤：旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子，取下滤清器的盖子；取下旧的空气滤清器。如果脏得厉害的就要换掉；检查曲轴箱小的通风管滤清器，是脏的就要换掉；拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器；装上新的曲轴箱滤清器。将弯头重新装到滤清器颈口上；将空气滤清器的罩子里面擦干净，装上一个新的滤清器，盖上盖子，上紧卡夹子和蝶形螺帽。
注意润滑油更换频率
一般而言，汽车行驶5000公里基本上就需要更换一次润滑油，倘若能选择品质较有的润滑油，则可以有效保护发动机，减少磨损。然而，对于润滑油的选购，并不是进口的就一定好，并且价格上比国产要贵30%。润滑油的选购应根据发动机的要求、车的技术、和车况合理挑选。
对于新车或者刚刚大修完的车来说，要按磨合规范的要求更换润滑油，这样更有利于清除引擎在磨合期内产生的金属碎屑。加注润滑油时，要注意油量不可过多或太少，应在油尺刻度的中线附近，油面过低会导致油压不足；油量太满则会增加曲轴连杆的运转阻力，并加快燃烧室积碳的形成。
防冻液两年换一次
冷暖天气频繁交叉之际，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2～3年或是行驶3万～4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统。
车热时更换，拧下水箱下的放水螺丝，这时打开上盖，为防止烫伤使用厚布包住，放到一定时候点火，让水泵运转，充分排空；用自来水管插入上水口，冲洗，一定时候也需要点火，循环水流，冲刷更干净，再次排空；把下水口拧紧，倒入新防冻液，加满后再点火循环，有时候要让转速高点，再加满，就基本可以了。
高标油不一定适合
有的车主认为高标油就是好油，能够完全燃烧，其实不然，汽油标号只是代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。如果按照说明书要求，爱车本应该加93号汽油，在加了90号汽油，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动。所以加油时，并不一定贵的油就是好油。
周期性保养
高频率保养并不是件很好的事，呈周期性保养才是用车之道，一般而言，用车初期的保养费用相对较低，这个时候并不需要经常养护，可以适当延长保养周期。当车行驶到一定年限的时候，可以针对汽车厂商推荐的保养周期、再结合爱车的实际使用情况，做一些定点保养即可。 看了 不错 内容太多没得来看
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