很喜欢奥迪A8的内饰,他们以五种不同颜色来拼出一道车门.上星期我在十元店找到一浅色桃木贴,贴於小五门下凹处刚好.和之前贴的深色桃木贴有点分别,远看有一点高档车的味道!
车箱内减杂音:坐过朋友的"雷克萨斯"LS600,发见其车箱内没有半点杂音.留意到丰田的顶级版和普通版车分别在於细节上,顶级版的扶手箱和杂物箱均铺以厚绒布作吸音,而普通版则没有.之前的车门隔音买了一大卷3mm吸音棉,於小五的扶手箱和杂物箱贴上,减小车箱内杂音.
后保险杠假风口: 参考了很多名车的特别改装版,它们流行在后保险杠两边下部加个出风口.自己也DIY搞了一对贴上去,上图给大家看看我的"杰作"!
中排座椅改成前后可移动及加高: 参考了两位论坛前辈的改装贴,先到淘宝买了对80元的双滑轨,找汽修厂把坐垫和底坐分离,再把双滑轨和角铁焊接其中,这样中排座椅便可前后可移动了.比对我在香港的丰田七人车,小五的中/後排实在太矮,而且没有斜度(太平),坐得不大舒服!经过和其它车的比对和计算,我把中排座前支撑加高5.5cm,後支撑加高2.5cm(由於双滑轨本身己有2.5cm高,後支撑不用改,前支撑只需再加高3cm已OK).附图可看到和未改高的副座作对比,这前支撑比後支撑高3cm就把小五座椅太平的问题解决了.
後排(第三排)座椅加高: 後排座比中排更矮!所以前支撑要焊接加高9cm,後支撑要加高6cm才坐得舒服.送上改装图给大家分享.
中排副座加高/加装饰板: 这次为中排副座焊接加高至中排座等同高度(前支撑加高5.5cm,後支撑加高2.5cm).参考了高档车後座内饰,在十元店买了个啡色花盆胶底座当装饰板,以索带固定於坐垫下支撑柱,远看有点轿车感觉.
放平前座/中排,变身床车: 参考了很多前辈把微客改床车先例,先把前座/中排调角器部分切掉改装,使前座/中排可以放平.再配合中排座椅改成前后可移动(加装双滑轨)及後排(第三排)座位已移後了19厘米,成功地变身床车.Enjoy the photos.
放平前座/中排,变身床车: 参考了很多前辈把微客改床车先例,先把前座/中排调角器部分切掉改装,使前座/中排可以放平.再配合中排座椅改成前后可移动(加装双滑轨)及後排(第三排)座位已移後了19厘米,成功地变身床车.Enjoy the photos.
跑错地方了，咋是五菱
送上两张最新外观图........Enjoy!