壹壹壹 发表于 2010-9-29 10:34:10

雪佛兰科帕奇（Captiva）原车音响升级喜力士（Helix）

雪佛兰科帕奇（Captiva）原车音响升级喜力士（Helix）
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主    机：原车主机
前声场：喜力士 H236
后声场：喜力士 DB6.1
功    放：喜力士DB4
隔    音：四门双层 PROOF MORE 顶级减振王

壹壹壹 发表于 2010-9-29 10:34:37

2
车主以前升级的导航，喜欢的朋友可以参考一下。

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壹壹壹 发表于 2010-9-29 10:35:27

3
四门双层隔音

内层隔音是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。

外面一层隔音主要是针对钢架与车门框结构的制振，钢架与钢架，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制振和隔音作用。在这个基础上把门双层直接都粘贴上了软性材料又能起到一个类似箱体的作用，在门上安装喇叭能够很明显感觉到音响效果的提升，声音结实，中低频丰满。

前声场用的是喜力士H236

H 236 Precision   
● 6.5英寸两路套装喇叭
● 额定功率/最大功率——60/80W
● 频响范围——45Hz-21 kHz
● 灵敏度——90 dB 1W/1m
● 阻抗——4 Ohms
● 安装深度——60mm

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壹壹壹 发表于 2010-9-29 10:35:51

4
后声场用的是喜力士DB6.1

HELIX DB 6.1 Dark Blue
● 6.5英寸同轴喇叭
● 最大功率/额定功率——35 / 70 Watts
● 频响范围——60 Hz - 22 kHz
● 灵敏度——91 dB 1W / 1m
● 阻抗——4 Ohms
● 安装深度——58 mm

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壹壹壹 发表于 2010-9-29 10:36:19

5
原车喇叭，效果一般。

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壹壹壹 发表于 2010-9-29 10:36:43

6

HELIX DB FOUR Dark Blue

● 4欧时额定功率/最大功率——4×60/120 Watts RMS/Music
● 2欧时额定功率/最大功率——4×90/180 Watts RMS/Music
● 4欧桥接时额定功率/最大功率——2×180/360 Watts RMS/Music
● 频响范围——10Hz-30kHz
● 低音加强——0-18dB/45Hz
● 高通调节范围——15-4000Hz adjustable
● 低通调节范围——40-4000Hz adjustable
● 总谐波失真——<0,03%
● 瞬态互调失真——<0,04%
● 信噪比——>98 dB
● 输入阻抗——10 kOhms
● 输入灵敏度——0,2-8.0V
● 保险——2×25A
● 高×长×宽in mm——53×362×277
● 净重——5.0kgs

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壹壹壹 发表于 2010-9-29 10:37:05

7


保险是必须的。。

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The End~

msh 发表于 2010-9-29 12:15:11

:lol

156202300 发表于 2010-10-7 09:16:40

:lol
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