[驾驶手册]车辆技术状况、行车习惯与油耗的关系
车辆不省油的原因很重要的是跟汽车本身技术状况和个人的行车习惯有很大关系，直接会影响油耗的增加。1、空气滤清器
空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，如果空气滤清太脏或堵塞，影响进气量使混合气过浓，增加燃油消耗。因此轿车每5千公里要更换空气滤芯。
2．积碳
燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积碳过多会增耗燃油，“速马克”产品会有很好的排除积碳功效。
3、化油器
化油器以下情况直接影响发动机的动力性和经济性。
a、量孔、油道和气道的通畅。如汽油在使用中产生的胶质、杂质等，将影响 汽油和空气的流量，同时影响到混合气的浓度。
b、化油器的各结合面、进气歧管等不密封。
c、化油器中体以下、进气歧管衬垫处漏气的，会导致混合气过稀。
4、点火系统
a、要有最佳点火时间、这是发动机动力性和经济性的重要条件。
b、分电器的离心、真空提前点火调节装置，应能随发动机工况的变化而相应的改变点火提前角。否则，将降低发动机功率，增加燃油消耗。
c、 要有高质量的火花强度，这是混合气燃烧及时、充分的重要保证
d、 火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。
e、 选用火花塞，合适的型号、适当的热值可防止燃油爆燃，同时混合气的燃烧速度也快。
f、 中心电极间隙应合适，触点表面油污、烧蚀、氧化等都会影响火花质量、增加燃油消耗。
g、 火花塞的使用时间不超过其经济寿命，否则将增加燃油消耗。一般轿车每3万公里更换火花塞。
5、汽缸压力
a、 汽缸压力越大。混合气点燃后燃烧速度就越快，可提高发动机的功率、降低燃油消耗。通常情况下,发动机在工作中，汽缸压力将随汽缸、活塞、活塞环和气门等机件的磨损而有所下降，从而燃油消耗也逐渐增加。应根据具体情况进行气门研磨、更换活塞环等作业。
b、 使用的齿轮油粘度过大，也会增加耗油量。应使用与车子相匹配黏度的润滑油；对规定部位按时进行润滑。
6、有关轮胎
a、轮胎气压应保持正常。
b、不要随意更换轮胎的大小。
c、定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
7、用车技巧：
a、匀速行驶：要平稳提速，不要猛轰油门。
b、停车超过1分钟，请及时关掉引擎。
c、少用空调；如果高速行驶，请关闭车窗。
d、车速越高耗油越多：请保持在60—90公里时速。
e、不作超短途驾驶。
f、给车减负：把车用不必要的杂物清掉。
g、倒车时，避免多次进退调头，增加油耗；
h、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会
使油耗增加。
i、不要低速档走高速，高速档走低速。
8、行车技巧：
a、每次出行，选择路线很重要，不仅要选择最近的距离，还要 了解交通管理上的规定，避免开到之后才发现那条路不准停车或不准左转、右转的情况。
b、尽量避免上、下班高峰时段出行，因为堵车总是最费油的。
c、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。
d、起步时要平稳，急起步10次，浪费燃料120毫升以上。
e、避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升。
f、该快时不能慢，在高速公路上行车时，如果情况允许，时速应保持在80公里／小时左右，这时最省油。
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