主流微车市场策略点评（第二部分）
哈飞汽车：曾经红遍大江南北的松花江汽车，但今天哈飞已将松花江这个品牌已还给了松花江！今天哈飞虽已被长安吞并，但看不出对哈飞有什么积极的影响，销售渠道仍是各玩各的，市场仍是不愠不火。哈飞民意汽车的风阻降到了微车中最低的水平，比其它微车省油是有口皆碑的。动力上，东安动力的发动机好用，省油。哈飞的外形也很不错有许多人喜欢。东安动力早在九十年代就研制成功472发动机，不知道为何不应用在哈飞汽车上？五年前，没有一家微车厂家去应用新型发动机，现在应用新型发动机成为了卖点！虽然哈飞将465发动机改进型应用于小霸王上，升功率达到45KW，但也不是市场上先进的发动机了。说到小霸王，外形引入国际设计，外形帅！最可惜的是其动力，还在用465，如果用472发动机，目前的4-5万的价格还有一些竞争力。 哈飞的质量口碑一般，悬挂硬，中门滑道没有一个车不是水锈流得成了印，新民意中意设计无新意，产品改进慢，市场推广力度弱弱。价格上哈飞汽车民意现在是2.9-4万，但小霸王在四万以上且还价余地很小。喜欢哈飞的用户可在年底前采购。昌河汽车：同松花江一样，曾经的面包的王者。同属一个军工系统，产品市场策略如出一辙，产品改进慢，市场反应迟钝。五菱长安都出新车了，多年愣是没有新产品，千呼万唤出了一个福瑞达，但阵地已丢失怠尽。应该说福瑞达是一部好车，其外形，参数，动力，好处不少，但为何就卖不火呢？价格还是售后还是销量的原因？都有。还有是昌河将很大精力都放在昌河铃木上，北斗星，浪迪，都是好东西，可惜都是为别人做嫁衣，销售量不归昌河统计，是人家铃木的。不得不提浪迪，浪迪的价格一直坚挺，在5-8万元，但市场一直不错，这说明市场一直有这样一下市场需求：动力够用，舒适安全，载人够多，外形舒服（不像是货车）。浪迪的确是有效地满足了这部分需求，但只满足了部分高端用户的需求，因为价格一是过高，二是外形面包化还有些严重。福瑞达车现在又出了新款，发动机45KW，但取消了弹簧减震款的，本来也是一个卖点的。价格四万多，还价余地小。不建议购买。
一汽佳宝：一汽眼红微车市场爆，为不失“共和国长子”脸面而做出的决定。在吉林轻型汽车厂同时生产佳宝，早几年产品和销售方法类同哈飞昌河。佳宝应该说在外形设计上还是在一直改进的，起码在车型重心上在不断降低，车形外观也挺赏心悦目，车价格也很不错，1。0升的6371款去掉补贴27000元，也值得购买。最近出了V70的系列车，运用了1。3升的VVT发动机，其性能是微车之冠，车体结构之结实也无人出其右，其价格在四五万，希望一汽在此车上车形有些改进,并不断改进小毛病，此车是有希望的，因为这种车型代表微车将来发展的方向。为了支持国货，也为了我们的一汽（希望红旗也高高飘起来），建议购买。 分晰的挺透彻,绝对要顶一个:good: :good: 恩，不错，帮顶。 。。。 配件不好找啊！维修站还是长安的多！ 为什么东安动力要比江陵好呢 我也来顶一个吧 我也来顶 顶啊:lol {:soso_e100:}
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