长安CX20自动挡谍照曝光
长安首款A0级跨界休旅车CX20在前不久的重庆车展正式亮相，引起了广泛的关注，新车在车展亮相后并没有同步上市。笔者近日获得了一组长安CX20无伪谍照，从谍照中发现CX20除车展上展示的5MT手动挡车型之外，还有4AT的自动挡车型。内部研发代号为B301的长安CX20源自悦翔的平台架构，3880×1700×1568mm的三围水平，虽然较奔奔车型有了明显的增长，但是2450mm的轴距依旧在空间上缺乏竞争力。
尾标清晰可见1.3L AT的字样
外观上CX20的原创度极高，略显夸张的前脸设计给人整车粗犷、大方的硬派感觉，可是换个角度一看，狭小的车身露了真面目，这还是一辆A0级的跨界车。谍照显示，CX20将有两种外观风格，分别是前后保险杠带银色饰条、车门同色防擦条的高配车型以及前后保险杠黑PVC边框、车门黑PVC塑料防擦条的低配版本，最低配车型没有雾灯。
两种风格外观的细节差异
已经有谍照证明，长安志翔改名CX30，按照这样的思路看，长安正在将旗下所有的新车都以全新的名称系列命名，原有的中文命名可能会被抛弃。CX20则正是作为CX2系列的开山之作。
低配无雾灯样式
尾门上1.3L的铭牌标明了CX20的动力来源，来自奔奔的JL474Q2/6 1.3L发动机，经过重新调教，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩110Nm/3500-4500rpm，升功率为48.5kW/L。之前曝光了手动挡车型采用5速手动变速箱，此次曝光的自动挡车型后门清楚的标出了1.3L AT的字样，而目前长安奔奔使用的AMT变速器会有明确的AMT字样，因此不难判断该车使用的是更高级别的4AT自动变速器。
CX20采用了整体桥带横拉杆非独立悬架，螺旋弹簧与减震器分离，相比其他同级别车型的扭力梁式的拖曳臂半独立悬架有着明显的不同，会是其一大卖点。有消息称，长安CX20将于8月上市，但是目前笔者仍然没有获得确切的时间消息。从定位上来看，CX20介于奔奔与悦翔之间，预计售价4.5~6万元。竞争车型包括奇瑞瑞麒X1、吉利全球鹰GX2、长城炫丽Cross等自主品牌的A0级小车。 就这样的骊威外型，难道还争得过别人？
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