车身重量与车子的安全性
同是车 ，最重的车是 大众 、宝马 、沃尔沃 、斯巴鲁 、还有奔驰！ 宝马、沃尔沃 、斯巴鲁，还有奔驰不是傻瓜 ，他们安全性高的口碑不是空谈。也许有人会说，车重与安全没关系，可能他会说所谓的轻量化，是的，没错，然而请务必记住一个前提，买50万的车的时候再去考虑所谓轻量化，因为只有那个价格的车，才可能使用保证足够强度情况下轻型材料，这样的轻量化不是以牺牲安全性为前提，不过这些材料价格十分昂贵，10万以下的车指望有这些材料还是免了吧！远的不说，就自行车赛用的那种轻型自行车，强度足够然而只有十公斤不到，可是价格呢？动辄几万元甚至十几万元。真要轻量化，10万元可以买这个自行车，既坚固也轻巧！真正的轻量化！
10万以下的车难道有人妄想会全车使用轻量级高强度钢材或碳纤维？可能吗？所以10万以下的轻量化就是省去防撞钢梁或者使用厚度更薄的钢板。日本车这一点做的非常好，如果你愿意，也可以把防撞钢梁都拆了，至少也有几十公斤哦，要轻很容易，钢板都拆掉就轻了啊，而且还更容易得到5星安全评定，就好像把一个纸盒子砸在墙上，永远都是5星不变形，没准还能弹回来！
很多人都觉得日本车的安全性很差，在网上也看到不少人对思域的评价，很多人都说思域这款车轻，安全性很差，对这款车不放心。但是从我开思域这一年多来，还没遇到说因为思域车轻而发生的交通事故。而看到的更多的是因为人们不遵守交通法规，违规驾驶而造成的事故。我个人认为车子的安全性与车子的轻重是没有多大的关系的，主要还是在于我们自己。
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