奇瑞精致微车 奇瑞A1
在2006北京车展上，奇瑞推出了旗下一款代号为S12的微型轿车，今年初，这辆车即将量产，并成为新的A1 系列。这款车将成为奇瑞公司进军国内、海外两大市场的关键车型自主研发发动机成为A1 车系亮点
和奥地利AVL 发动机公司的合作使得奇瑞公司的底气足了很多。根据奇瑞的命名体系，搭载全新设计的1.3 升ACTECO 发动机的A1级轿车将命名为A113。单从数据来看，这部直列4 缸的发动机还是令人满意的：最高功率可以达到61kW，而最大扭矩114Nm出现在3800rpm上，90km/h 等速油耗为6L/100km，比较适合城市路况驾驶。作为城市代步车，奇瑞并没有过多考虑性能，A1 采用手动5 档变速器，百公里加速时间为18 秒，最高设计时速为156 km/h，只能说基本满足普通驾驶者的需求。同时由于成本等问题，A113 搭载的ACTECO 发动机并未采用全铝缸体而是采用了铸铁缸体，也未采用可变气门技术。在厂家提供的数据中，尚未提到自动变速器的版本。
意大利风格外观和内饰
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出自意大利设计师之手的A113造型比起QQ 来更富有动感，尺寸也更大，达到3700×1578×1527mm，尾灯的设计尤为引人注目。A113使用了跑车形式的炮筒式仪表盘，并采用了蓝色背光，与当前趋向眩目的汽车设计很合拍，相信会成为A1的一大亮点，在同级车中它也很独特。手刹拉手摒弃了传统造型而采用平板式设计，点烟器和烟缸采用圆型一体化设计，以及节省空间的弹出式饮料架等等，均体现了A1在设计方面的革新。但A1 的电动后视镜控制按钮和老款捷达相仿，位置不够合理，驾驶者在保持正常坐姿时不便于调整后视镜角度。
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内饰的整体设计呈现了这个级别的小车普遍不具备的整体感。贯穿前后车门的整体铝框架分割出两部分内饰的色调，为车内营造出立体效果，扩大了空间感。
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丰富的配置是A1 车系又一杀手锏
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A113 的配置可以用“高、大、全”来概括。虽然定位于微型轿车，但是A113不仅装备了电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等紧凑型轿车的配置，更有DVD、GPS导航等中高级轿车的设备。如果奇瑞能再接再厉装上自动空调，A1的配置恐怕就会让大多数中级轿车汗颜了。A1拥有ABS+EBD控制下的双回路制动系统，并有前排双气囊保护，后排也贴心地设计了头枕和安全带，并可以4/6 放倒扩展后备箱空间。总的来看，如果质量跟得上，A1 的配置在微型车来说绝对属于佼佼者。据介绍，奇瑞将把A1系列打造成微型车中的精品，因为它不仅要在国内的汽车市场上大显身手，也将成为奇瑞出击中东、俄罗斯甚至欧洲市场的主力。在这一目标下，装配质量的稳定性和可靠性等都将比过去有较大的提升。
目前，这辆A113正在紧锣密鼓的上市筹备之中，我们今天所看到的配置都是在北京车展中出现的，当它上市的时候，会不会有更加令人惊喜的状态呈现于面前呢？让我们期待吧 恁个看起还将就，不晓得实车怎么样。 天天在网上吹,吹了快一年了还没见个影!!!!!!!!
还是先造出车来再上来吹吧
看人家长安,没出来的车只在车展上透了个面,就再也没消息了,就等新车出来才说,奇瑞这里刚要说要吃冷东西,还没吃呢,他就说要放屁了,结果等了快一年了连个屁影都没
[ 本帖最后由 mhxz1970 于 2007-3-10 11:40 编辑 ] 你怎么不说说QQ车机油烧得比汽油快啊？:'( 快点上市,才是硬道理!!!等不及A1了,买了奔奔,结果很失望!!
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