如何延长发动机的使用寿命
通过我个人对汽车知识的一些了解，给车友们提供一些汽车养护知识是个人的无比荣幸。以下是如何延长发动机使用寿命的一些日常注意事项，如有不妥请多多指教： 1、现代车辆冷车启动无需踩油门--------现在的车辆已经全面采用电喷技术，也就是说通过油泵工作产生的压力燃油经喷油嘴直接呈雾状喷射到气缸燃烧室内，在汽缸中形成可燃气体，这样减少了化油器冷车启动时通过踩油门带动化油器加速喷针向进气支管内喷射燃油，然后通过曲轴旋转带动活塞上下往复运行产生的压力差，将外界的空气和进气支管中的燃油混合形成的可燃气体吸入燃烧室内的这个过程，所以电喷车辆容易启动，无需像化油器车辆那样启动时还要踩两脚油门的操作。2、冷车启动后不要往复踩动油门，保持发动机平稳运转----------在冷车的情况下，由于长时间的停放，发动机内的润滑油由于引力的作用基本上已经流到油底壳内，这时发动机内部的润化条件很差，当启动发动机后需要一定的时间才能形成良好的润滑条件，如果这时不断的踩动油门反复变换转速，在恶劣的润滑条件下会急剧加速发动机的磨损，从而造成发动机早期磨损。而且现代的车辆都设有冷车快怠速这个功能，这个功能能够保证发动机冷车启动后，在一个相对合理的转速下平稳运转，减少了发动机的早期磨损，所以不需要驾驶者人为干预发动机的运转状态，这一点相当重要。
3、不要长时间在怠速工作状态下运转发动机---------因为发动机气缸内的润滑主要是靠曲轴旋转带动曲轴箱内的机油飞溅到气缸内，然后通过活塞的上下运动，活塞环将飞溅到气缸壁上的机油带动到整个气缸壁上，形成有效的润滑油膜来减少气缸的磨损，而怠速状态下由于曲轴的旋转力有限。飞溅到气缸壁上的机油相对较少，润滑条件也就达不到一个理想的条件，所以长时间停车怠速运转发动机会加剧发动机早期损坏。
4、平顺行驶，尽量减少猛烈的加减速驾驶习惯----------因为发动机的稳定运转需要一个合理的机构配合间隙，猛烈的加减速由于机械运动惯性的作用，会产生很强的冲击力，这样就会加剧这些配合间隙的变形和磨损，导致配合性能下将损坏发动机。特别是配气机构用皮带传动的，会造成皮带线网早期疲劳断线，造成皮带断裂活塞冲顶，严重损坏发动机。
5、长时间高转速运行的情况下不要突然将发动机熄火----------因为在长时间高转速运转的发动机，这时发动机的温度会比较高，由于热胀冷缩物理特性，发动机内部运转机构之间的配合间隙会减小，间隙间的润滑油膜很薄很少，如果突然将发动机熄火，由于惯性的作用发动机还会有一个旋停过程，由于高温下机构配合间隙小，润滑条件不良，也会加剧这些机构的磨损，所以在长时间高速运转的发动机，要在低速状态下运转一段时间，待温度降低一些后才熄火才是正确的操作方法。
6、定期清洁空气滤清器：空气中有很多肉眼所无法发现的粉尘，空气滤清器的作用就是过滤空气中的这些粉尘，为发动机提供清洁的助燃空气。如果不及时对空气滤芯进行清洁，就会造成空气滤芯堵塞，发动机运转时不能提供充分的助燃空气，这样就会造成可燃气体的燃烧比失调，降低燃油燃烧产生的效率，从而导致动力下降，经济效率降低，消耗增加。同时严重堵塞会使空气进入气缸的气阻增大，滤芯受力明显增加还会造成空气滤芯损坏，让空气中的粉尘进入汽缸，这些粉尘同汽缸中的润滑油混合以后就成了研磨剂，会加剧汽缸以及相关附件的磨损，缩短发动机的使用寿命，严重时还会造成发动机润滑油路堵塞，造成拉缸烧瓦严重的后果。所以应及时对空气滤进行清洁，保证你的爱车发动机有一个清洁的工作环境。有效延长发动机的使用寿命。
7、定期更换机油：发动机的相关配合运转机构是靠机油来润滑了，机油既可以起到降低机械运转产生的磨损，又可以起到带走发动机运转机构相互摩擦产生的热量和粉末，机械摩擦会产生很多细微的金属粉末，这些金属粉末混合在润滑油中就变成了研磨剂，加剧发动机配合机构的磨损，润滑油的散热效率下降，导致发动机使用寿命缩短，合理更换机油可以提高发动机的有效寿命。（现在的机油一般在一万公里以内更换完全可以保证使用性能的，在灰尘特别大的路况下长期行驶，可以适当缩短更换机油的时间）
8、通过掌握以上的方法，我相信车友们的爱车一定会有一个良好的工作状态。伴你日行千里而无忧患。 http://www.56.com/deux10_81014365.swf width=680 height=490 type=application/x-shockwave-flash
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