长安奔奔原型车大曝光
http://gemgao.blog.sohu.com/34161766.html如果要说，当前自主品牌哪款家用轿车性价比最高，大家会不约而同的想到长安奔奔，奔奔作为长安汽车自主品牌的第一款家用轿车，以其优良的性价比，在刚刚入市不久便引起车友们的广泛关注，很明显长安这次针对的是家用经济型轿车市场，因这个市场有着广泛的群众购买力，也就成了诸多自主品牌的兵家必争之地了。
日本铃木公司，作为长安汽车的唯一外资合作企业，为中国输送了不少微型车，其中奥拓以其50于万累计销量的业绩元了中国众多家庭的轿车梦。而就在去年的11月份，日本铃木公司刚刚推出又一款家用微车Cervo，这是一款针对本日本本土的车型，而当我们看到该车外形的时候，会不约而同的联想到刚刚上市的奔奔，那么他们之间究竟有着怎样的差异呢？
长安奔奔 奔奔的外型尺寸为长3525×宽1650×高1550mm,轴距为2365mm，而Cervo的外型尺寸长3393×宽1475×高1535mm轴距为2360mm，可以看出奔奔整体尺寸都要大于Cervo，轴距略微长出5mm。奔奔外形硬朗，柔中带刚，棱角分明的线条，侧身腰线、三角形尾窗、后备箱的折角等等都体现着这一特点。
铃木Cervo
Cervo整体外型流畅，其中穿插着硬朗的线条，整体风格看起来与奔奔十分相像，尤其是前大灯的外观与奔奔如出一辙，长椭圆形的组合型头灯，看起来很有神。不同的地方在于前进气格栅与尾灯，奔奔的尾灯看起来更与整车的风格相近。整体看来Cervo的线条要比奔奔更活跃一些，两车就像个性迥异的双胞胎。http://img45.pp.sohu.com/images/blog/2007/2/15/16/3/1115ab186b6.jpg
铃木Cervo内饰
走进内饰，奔奔让人们感觉到的是与外型风格的不统一，以黑色为基调且较为圆润的线条分布在整个车内，银色装饰的中控台及面板给人一种现代感，相比之下Cervo的内饰较为和谐一些，同样以黑色为基调带银色饰条的内饰与外观结合起来更加统一，整车充满着运动气息。值得一提的是，Cervo还带有如蓝牙、无钥匙启动、iPod套件等时下流行的配置。
长安奔奔内饰
最有看头的要数车子的引擎了，长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，在5档手动变速箱的驱动下，3500～4500转时可爆发110N?m的峰值扭矩，6000转时可达到63.0kw的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕发动机技术基础上进行自主开发和改进，并且拥有14项技术专利。铃木Cervo这边全部采用4速自动变速箱有2款小排量引擎可以选择，分别是搭载VVT技术的660毫升双顶置凸轮轴发动机以及该款的涡轮增压版本。最大输出功率40KW/6500转，增压版本达到了44KW，最大输出扭矩更是突破了83牛米/3000转。相比之下，奔奔的动力更为强劲，推动1吨重的车身还是较为轻盈的。http://img45.pp.sohu.com/images/blog/2007/2/15/16/4/1115ab24c8e.jpg
铃木WAGON
值得关注的是，两款车的底盘出自同一系车型铃木WAGON，奔奔采用的是传统小车的悬挂结构，前麦弗逊式独立悬架，后为拖曳臂式非独立悬架，铃木Cervo的悬挂与奔奔相似，由于麦弗逊有着结构紧凑，总成重量轻，占用空间小等特点，常被应用到微车及小型车的前悬挂上。铃木Cervo不单具有两驱版本，而且还追加了四轮驱动版，从而更大程度的提高了小车的行走力。如果你是一位时尚年轻且爱车之人，铃木Cervo四驱涡轮增压运动版真是一个不错的选择。奔奔在这方面显得保守一些，沿用了国内小车广为采纳的前置前驱结构。
长安奔奔以一个自主品牌轿车的身份，展现出了自己十分个性的气质，在众多微车中占据了一席之地，虽然与铃木Cervo在工艺与性能方面还有一定距离，但其优秀的性价比，可以让更多时尚无车的年轻人士早一天实现自己的梦想！ 我觉得和奔驰A160很像 这个早看过 其实很多打着自主品牌 其实就是仿造 比如奇瑞原形其实是福特 ＱＱ仿ＳＰＡＲＫ 瑞虎仿丰田 现在的破红旗一直在走奥迪100的路线不放手 ...... 仿造没关系 找别人的精华自己留着用 没什么不好 但要有品! 呵呵 呵呵，看过了，还是顶 原帖由 times 于 2007-3-6 13:54 发表
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如果要说，当前自主品牌哪款家用轿车性价比最高，大家会不约而同的想到长安奔奔，奔奔作为长安汽车自主品牌的第一款家用轿车，以其优良的性价比，在刚刚入市不久 ...
仿了个皮毛!!精华何在??托文;P ;P :funk: 其实就是仿造 先学习,后创新
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