客观公正分析长安之星系列和五菱之光系列面包车的优缺点
因为这些年开修理厂修过不少面包车，所以我对长安和五菱的优缺点完全具有专家级别的发言权，先说长安之星系列优点，
外观造型上比五菱多几个款式，圆润的长安似乎要比五菱方盒子造型看起要漂亮点，内装饰也比五菱车内装饰赏心悦目些， 长安465系列和五菱465系列在技术上和质量上的差别不大，配件价格也差不多，但长安474发动机动力比五菱B 212系列强劲，474发动机配件价格也比B系列发动机配件便宜，且配件供应充足，在边远的西部地区的小县城基本也能买到474配件，这对喜欢自驾出游的有着极大的方便性，配件价格便宜在平时也就可节约一大笔车辆的维修保养费用。五菱B 系列发动机换个缸盖需要3000多人民币，474发动机缸盖才800元左右。这在发动机大修时节约的可不是一点点差别，
http://www.ybbbs.com/bbs/attachments/month_0911/09112500593b62c03cf2aebfda.jpg
长安车的缺点，
车身钢板材质不如五菱车身用料好，长期在乡村道路上使用的长安之星系列常常出现前轮减震器座断裂，中门下滑轮停止处的钢板滑道容易被下滑轮轴承击穿，后门牌照框周围的外蒙皮容易裂口，中排坐椅安装螺丝的底板部位容易断裂，行驶在土路上时中门发响问题无法解决，车身内部空腔防锈处理不足， 在气候潮湿的四川等南方地区使用的长安车3年左右就会出现前门坎和中门锈穿现象，坐椅骨架用料太差，经常出现坐椅骨教断裂的情况，特别是坐椅弹簧很容易被坐断。后桥差速器盆角齿质量不好，开上几年的十多万公里的长安车后桥基本都会发响， 这点五菱车的后桥差速器就比长安车的结实，五菱车后桥只要不缺油，很多五菱车开报废了后桥差速器都没修过。
五菱车的优点，
车身结构耐用可靠，在乡村大量存在的未铺装道路上用上几年也不会出现前减震鼓包断裂，变形的情况，中门好开好关，长期在土路上行驶也不容易发响，方盒子造型虽简单朴实但内部空间大，前大灯光照充足，夜间驾驶时视线宽阔， 后桥结实耐用，噪音小，使用几年也不会发响，底盘的配件也比其他面包车型的底盘配件设计的要结实耐用些，
http://img.autohome.com.cn/upload/spec/7019/u_20100118172811234264.jpg
http://img.autohome.com.cn/upload/spec/7019/u_2010011816295871948.jpg
五菱车的缺点，
五菱之光方盒子造型无论怎么改装，都无法让这车变的时尚起来，而五菱鸿图方不方圆不圆的造型在牺牲了不少实用空间后还是很丑，随便那个改车高手遇到它，再怎么打扮也让它漂亮不起来。 五菱荣光整体造形还算漂亮大方，但就是这对大灯看起和长着一对三角眼人差不多的感觉，总之前脸还应该再改的更漂亮些， 还有就是车顶因为无水槽，无法加装实用的车顶载货架这些实用装备，白白浪费了这偌大一个可利用的空间，想想在农村，面包车加个顶架，每次利用车顶空间就可以多装不少货物，还不会占用车内空间，而且车顶结构太差，在万一 发生翻车事故时对车内乘客保护不足。 B12系列发动机感觉并没有标注的62千瓦的那么大，至少低速起步时感觉扭距根本没有长安474发动机1。3的大，且B系列发动机配件价格是474发动机配件的一倍以上，有些不常用配件更是贵的惊人。
http://bbs.fblife.com/attachments/day_100104/20100104_3e317a11cba9a6a8ceebEWAWyPp9wymK.jpg
http://files.webcars.com.cn/CarsPhoto/Other/1/3/1/43631.jpg 说的好，精辟 就是 。我的6399没去西藏中门都响的很。现在都懒的去弄了。。。 好的文章,,,实在极了,,,, 星星的驾驶员位置人体工程学合理 比五菱强太多了
其它的材质问题 说白了 和厂家偷工减料有关 中国合资车的通病
汉奸太多
五菱用料这点比星星厚道 比较中肯 说的很有道理么 二代走差路时能明显的听到铁皮呼啦响及车壳弹性变形挤压车门的声音。 好贴，要顶 :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: