2代 460 后刹车不好的近来看!!
本人2代,后刹车几乎没有,在任何路面上急刹,后轮绝对没有拖印,今天在路边随便找个修车的,描述了下问题,修车师傅热情的就叫我一起试车,然后告诉我地方,叫我自己去买个3通,把原来哪个垃圾分泵换了,然后用了半小时更换,最后工时20块,三通5块,买了瓶刹车油25块,总共50,效果不错,现在前后4个轮都有拖印了!!! 上图才是硬道理 6363 跟二代的一样吗？ 真的这么简单吗？？？ 有拖印不是什么好事，你就等着漂移吧，难道长安不知道节省那个分泵？后轮抱死在高速上会甩尾的，这个道理不懂还开什么车？ :handshake :handshake :handshake :handshake 原帖由 众星电器 于 2010-3-12 20:24 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif有拖印不是什么好事，你就等着漂移吧，难道长安不知道节省那个分泵？后轮抱死在高速上会甩尾的，这个道理不懂还开什么车？
你意思是,长安车就不需要后刹车了??
不知道是两个轮子跟地面摩擦大?还是是4个轮子?
可能这个道理我的确不明白,但是我知道,前面是碟刹,后面是毂刹,前面的刹车效果不管怎么改肯定肯定都没有前面的效果好,两个后轮只是辅助,也就是后轮拖印出现之前,前轮就有拖印了,
另外,我想告诉你,除开没有货箱的拖头,正常的车都应该有4个制动点,而不是现在长安车的2个
你还问我开什么车?我想告诉你我是C1 E,驾龄9年 开的是长安车和摩托车 原帖由 zyyy 于 2010-3-12 21:22 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
你意思是,长安车就不需要后刹车了??
不知道是两个轮子跟地面摩擦大?还是是4个轮子?
可能这个道理我的确不明白,但是我知道,前面是碟刹,后面是毂刹,前面的刹车效果不管怎么改肯定肯定都没有前面的效果好,两个 ...
知道ABS吗？去看看别人的好车踩急刹有没有拖印就知道，长安车后轮设计就是后轮比前轮来得要慢，而且后轮不容易抱死，你想想是4个轮子抱死的刹车距离要远还是2个轮子抱死刹车距离要远？哪个更安全？也难怪，从你说刹车要抱死来看你肯定是离合刹车同时在踩，我如果没说错的话你冲其量是个新手或者是无证。忠言逆耳你爱听不听 以上太精彩了，但我还是不知道谁是谁非。
希望楼下的给个了解。 原帖由 众星电器 于 2010-3-12 21:32 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
知道ABS吗？去看看别人的好车踩急刹有没有拖印就知道，长安车后轮设计就是后轮比前轮来得要慢，而且后轮不容易抱死，你想想是4个轮子抱死的刹车距离要远还是2个轮子抱死刹车距离要远？哪个更安全？也难怪，从你说刹 ...
难道没ＡＢＳ的车后轮都不能抱死？除了长安车，我真还没见识过有这样的车．
人家说好车刹车时候，感觉是整个车往下沉，主要是减震好，但是你也不能忽略了车的刹车，设想下，该车和长安车一样只有前刹没有后刹，它会整个往下沉吗？？？我想答案是肯定的，它只会点头．
我说了没改只前，在任何路面上试，后轮都不能抱死，车在移动时刹车，重力全压在前轮，相反后轮负重减轻，只要刹车片和轮毂接触到了一半，都应该可以让后轮抱死，这充分说明了长安２代在制动的时候后轮是没有制动的，
打个简单的比方，你骑的是一辆只有前刹车没有后刹的自行车，我骑的是一辆前后都有刹车的自行车，咱们比比刹车距离，我有两个刹车，我用前７后３的力度刹车，你呢？只有一个前刹车，在刹车距离上你能比我短？？
你概念上可能有问题，难道比刹车距离就非要把轮子抱死？？？就算我的４个轮子抱死，刹车距离绝对不会比你２个轮子抱死的远！！另外我们都在不抱死的情况下比刹车距离，我的刹车距离肯定比你的短，因为我的车上是２个油压碟刹和２个油压毂刹都在同时工作，４个轮子抓地，４个点在让车停下来，而你的车只有２个轮子在抓地．
最后告诉你，说话别这么牛，说事就说事，你有什么资格来说我人？我有无证管你什么事？你想管也轮不到你！
要想在机械方面和我讨论，你的分量的确不够，我的以前就不说了，我现在天天都在重庆的摩帮混，天天和机械打交道 ""你想想是4个轮子抱死的刹车距离要远还是2个轮子抱死刹车距离要远""
想了很久,没想明白,同样重量的两个东西在4个摩擦点,还比不过2个摩擦点????
能想明白的哥们望指点下!!!