我认为非常值得，最起码省油了，动力增强了
现在是刷EROM好还是换别的ECU好？
如果可以 升级我们的星星 最好LZ发个详细的 教程+图片
有465M1.5.4系统的升级程序？？？
能刷最好
不明白LZ的意思，你能刷？有474博士M7.9.7系统的没？
现在很多国产经济型轿车和微型车都选装BOSCH公司的M1.5.4电脑版本(实际上是上海联合电子生产的)，其中包括上海大众以前生产的桑踏纳2000、99新秀等车型，可是大家有没有发现一个问题：这些车都用M1.5.4系统，但是他们的排量不同，从0.8--1.8的排量都有，那这些电脑板有什么不同呢？？？
本人从事通用型汽车电脑板（博世、得尔福、摩托罗拉、马瑞利等系统）维修多年，对其有较深的了解，现在对M1.5.4电脑板做下述分析：
不同排量车型上装用的M1.5.4电脑硬件都是完全一样的，但是由于车型排量不同，其内部储存的数据也不同。所以，（1）不同排量的车型电脑不能互换，但是M1.5.4电脑的储存器是直插形式的，可以取下来，于是就可以形成互换了，例如：可以把长安之星的电脑换到桑踏纳车上，但是前提是把桑踏纳电脑和长安之星电脑的储存器互换。（2）同排量的车型，电脑完全可以互换的，不用计较车是什么牌子的车，只要排量相同，电脑版本相同就可以用。
电脑的损坏有2种可能，一、电脑硬件损坏，二、数据丢失，利用上述的互换方法可以为维修带来很大的方便，不信大家就试试
M1.5.4版本不需要coding号的,所以改不了编码
长安之星发动机是JL465Q5 是长安集团下属江陵机器厂生产的江陵牌发动机,型号为JL465JQ5,排量为1.012L.长安之星发动机原型为铃木G13，后驱动变速箱形式，最早在长安6350B买8、9W时，发动机为铃木散件组装，电喷系统为日本DENSO，带分电器形式，基本同目前的羚羊机器，质量稳定，性能优异。
现在长安之星机器为JL465Q5基本上已经全部国产化，去掉了分电器，用两个点火线圈直接点火，电喷系统换成了廉价的、不稳定又费油的上海联电，加上机械系统经过江陵厂的糟踏，使得该发动机质量极其不稳定.
不懂:lol :lol
都知道M1.5.4是最垃圾的系统，说 你最想说的吧;P ;P ;P ;P 着急啊;P
(6)爆燃信号放大模块
负责爆燃传感器信号模/数转换，如损坏会引起发动机爆燃。
(7)B58468 CPU
英飞凌公司生产的8位单片负责整个电脑的控制工作。如损坏会引起发动机不点火、不喷油、检测仪无法与电控单元通信，以致于整个电控单元不工作。
(1)30311传感器信号放大转换电路
负责传感器信号的整形与放大，如损坏会引起不点火、不喷油等故障。
(2)30373喷油器驱动
损坏会引起不喷油故障。
(5)存储器
存储电脑的主程序及各工况下点炎、喷油的标准数据。
(3)30358（传感器5V电源输出转换模块）
供给系统中需要用电源的传感器（有冷却液温度传感器、节气门位置传感器、进气压力温度传感器、蒸发器温度传感器），损坏会引起发动机怠速不稳、容易熄火、起动困难等故障。
8)车速信号输入模块
(9) 4226-G低电平驱动开关集成电路
在点火线圈驱动三极管30023和CPU的配合下控制点火线圈，如损坏会引起不点火故障。
(10)30023点火线圈驱动三极管
损坏会引起不点火故障。
(11)58574怠速控制模块
损坏会引起发动机无怠速、怠速过高等故障。
飞利浦公司芯片，负责空调压缩机及空调开关的控制