因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重,已经无法达到很好的密封效果,所以在一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现烧机油现象。而选择在清晨凉车时进行检测的原因是,发动机长时间不运转时,机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入气缸。一启动发动机,气缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧产生大量蓝色烟雾。而猛踩油门的检测方法,主要是检查发动机活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时,活塞环上下运动频率加快,汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室,导致烧机油。如果在任何情况下,排气管都有蓝烟冒出,而且机油口也时不时冒出蓝烟,正说明发动机的磨损情况已经相当严重了,车辆需要及时进行大修,否则会造成严重的事故隐患。 原帖由 门牌 于 2009-9-23 22:29 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
肯定烧机油！但原因不一定是活塞环，还有可能是气门油封损坏等原因，造成机油进入气缸。
同意鉴定完毕！ 回复11楼 你的建议很好谢谢。 :good: :good: :good:
回复 11楼 的帖子
早晨发车冒黑烟是怎么回事呢？冒蓝烟、黑烟、白烟、引擎漏油、噪音、抖动---天补问题一把抓
冒蓝烟、黑烟、白烟、引擎漏油、噪音、抖动---天补问题一把抓●蓝烟：烧机油
●黑烟：汽油车黑烟是燃烧不完全易积碳而产生爆震、敲缸、抖动。
柴油车黑烟是燃烧不完全易积碳而产生爆震、敲缸、抖动、柴油车也会排放黑烟，加DPF黑烟比较少，但依然有黑烟。
●白烟：冬天白烟正常或燃烧完全会滴水，二行程机车冒白烟是机油与汽油混合关系，会出现蓝烟现象。
■烧机油怎么办，搪缸花费多，使用一段时间又烧机油，以后不能在搪缸，另一方法添加补缸剂（天补）烧一瓶补二瓶；烧二瓶补三瓶，即可完全补好缸又省钱又方便，边开车边补缸，非常省时又方便。
■漏油怎么办，维修动辄几万元，花费大心疼又不舍，有补救方法，天补可止漏、活化油封不易受损。
【超强功能】
1.补缸：烧机油免搪缸及汽缸壁刮痕修补
2.吐黑烟：降95%
3.车无力：升马力15%
4.清积碳：免花钱清碳
5.清油泥：免花钱清油泥
6.除爆震：15分钟改善
7.省油：市区15%，高速：25%
8.省钱：10,000公里省20,000元以上
9.降噪音：12dBA以上
10.降油温：30℃以上
11.止漏油：油封垫片不漏油及自我修护
12.擎稳顺：引擎超顺，方向盘更平稳
13.护机件：免调汽门，修补机件
14.增氧量：升80%以上，油不易裂解
15.无废气：无臭味降85%
16.无污染：保证CO为0，HC为16ppm以下，CO2为15g/km
17.硷性油：一般油皆为酸性，易变质变稀，行驶20000公里完全不变
18.抖动：怠速抖动和共鸣完全改善
19.引擎失水：水箱失水，引擎不受损；车依然可行驶
20.高速静：引擎越高速更安静
21.油品不变质、不氧化、不酸化
22.滑行：当行驶60公里速度，不踩油门，可滑行1.2公里，一般仅200~250公尺
23.油压力1.2kg/㎝2UP 2. 0kg/㎝2
24.控温保护：引擎失水，仍然保持引擎任务状态
25.完全修补汽缸壁与活塞刮痕、注孔等问题
26.自动清油泥、清积碳，引擎内部不易附著永保乾净
【应用范围】
汽车、小货车加一瓶、卡车、货车、巴士、大巴士加二瓶、各种机器机油皆可用
【使用方法】
◆需熄火注入，发动轻踩油门30秒转速到2500rpm，约1分钟即可行驶
◆行驶中油泥清除会导致油灯亮、引擎大声、踩油门变重，请立刻更换机油滤芯(切记) ，持续重代表油底壳滤网脏清洗或更换
◆行驶中清油泥、清积碳，机油变浓会增加油耗，需更换后，即可完全省油
◆小货车加一瓶、大货车加二瓶
◆省油条件，必需清除油泥、积碳后，方可达到效果呈现
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台湾省台中市40256南区大庆街一段84之1号 气门油封的问题，我去修理店他们说最好以后和活塞环一起换，单独换不划算，况且管不了多久。 烧机油，很是问题的。 看不懂的家伙 发表于 2009-9-25 21:27 static/image/common/back.gif
气门油封的问题，我去修理店他们说最好以后和活塞环一起换，单独换不划算，况且管不了多久。
就照这家伙说的做，我的车子也是这毛病。 呵呵，早上发动机里的机油全都到油底壳了，发动的时候没有润滑油，再加上现在温度低，很有可能会这样，还要滴水证明发动机工况还可以，没有什么担心的，属于正常现象