Kuangbendaodi 发表于 2009-5-21 08:22:59

夏天还好,因为总开空调,水温很难到90°。

冬天不行,特频繁,原地停车的时候几乎两分钟启动一回。行车的时候没太注意,因为噪音大,听不到。

我的是07年1月的,目前40000KM.

小麦 发表于 2009-5-21 11:19:07

都一样,相当频繁!奔奔通病哇

a4128125 发表于 2009-5-21 17:23:15

lao老大 你加制冷液不要加水 那你就风机不会老是起的啊知道加那里吗??就是打开发电机 在加水边上的那个啊不要加水我一年 到头就加制冷液   发动机的风机就不会老是起了一般加油站在25-45一大瓶啊

小奔也疯狂 发表于 2009-5-27 16:58:43

原帖由 白云飞 于 2009-5-20 23:18 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
前几天一个朋友买的09款奔奔,也是这个问题。风扇不仅在运行中打开频繁,并且在怠速运转状态下也会隔3分钟打开一次。给人的感觉是这个奔奔声音非常大,其实是风扇打开的频率已经超过不打开的时间。
   我的是07款 ...
确实是这样,我感觉奔奔的散热水箱位置设计严重不合理,水箱被保险杠挡住了大部分(从车前的进气格栅只能看到一小部分水箱),造成水箱散热不良,尤其市区行驶,速度上不来,冷空气吹不到水箱,造成电子扇频繁启动。

嘿咻 发表于 2009-5-27 17:27:58

楼上的这哥们说的很有道理,水箱散热面被档了,如果你行驶速度在六十以上,电子风扇确实很少启动了,城内慢速跑只有靠风扇强行散热了,是一个小小的遗憾哈

速度20迈 发表于 2009-5-27 18:44:11

看看是不是防冻液质量不好,小车温感一般90°设置风扇都要转的。其实车辆温度过低或者过高都不好,车辆如果一直在低温运行,对发动机的损伤和高温是一样的,75°-90°都是合理温度。

shanmenxia 发表于 2009-6-1 22:48:56

90度以上电子扇转当然是正常的,关键是各位奔友在现在天气下(室外温度30多度)市区行驶,和你说的基本上一样

flesh 发表于 2009-6-3 23:04:52

设计问题,不能修,散热不好呀
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