长安志翔——正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成
2009年5月12日下午2时，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了重庆长安汽车股份有限公司生产的长安牌SC7163A型轿车的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。http://www.cncap.org/news/09xczj/images/20090512_1.jpghttp://www.cncap.org/news/09xczj/images/20090512_2.jpghttp://www.cncap.org/news/09xczj/images/20090512_3.jpghttp://www.cncap.org/news/09xczj/images/20090512_4.jpg长安志翔——正面100%重叠刚性壁障碰撞试验完成 碰撞视频http://pic.enorth.com.cn/0/05/98/40/5984031_757274.jpghttp://pic.enorth.com.cn/0/05/98/40/5984017_750509.jpg 北方网车讯：5月12日，长安志翔在中国汽车技术研究中心的碰撞试验场内完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，这是“五一”小长假归来后C-NCAP的第一次碰撞试验，也是今年第九款试验车型。生产厂商的代表和部分媒体到场观看了试验过程。
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下午2：00试验准时开始，随着“...3、2、1、开始”的指令，测试车辆在牵引车的带动下以50km/h以上的速度沿轨道撞向一刚性壁障。激烈碰撞后，试验车型被向后弹退约1米左右的距离。碰撞后车头部受损严重，发动机舱盖向上折起，前保险杠破损严重。两侧翼子板部分吸能扭曲变形，与A柱下部相脱离，车头部有液体泄露。
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4个车门均能顺利打开，不过由于左右翼子板变形，前排的左右车门开起角度受到一定的影响。主副驾驶席的安全气囊均顺利打开，给前排人员头部提供一定的保护，前排两个安全气囊上均留有与车内试验假人接触后的痕迹。
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右侧气囊爆开时，覆盖塑料件将前风挡玻璃碰裂，致使前风挡玻璃出现大面的裂痕。
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位于主驾驶座位上的试验假人左右腿与方向盘下部塑料均有过接触，留下比较清晰的痕迹。方向盘出的方向灯控制杆齐根折断，仪表盘其他出未发现明显的破裂痕迹。副驾驶位置的试验假人腿部与手套箱下部塑料有所接触，留下痕迹。 http://pic.enorth.com.cn/0/05/98/40/5984024_999986.jpg
前排座椅没有发生严重的移位，包括后排假人在内的3具试验假人的坐姿整体良好，没有大幅度的便宜或倾倒。安全带束缚有效。明日(13日)，长安志翔还将进行可变形移动壁障侧面碰撞试验，敬请关注。 不错！:good: 2楼的图片怎么看不到？？ 结论是如何还是没有说清楚呀!! 结果需要一批（通常为六种车18辆）测试完成再统一公布。 志翔有过四星的实力。 原帖由 huangwz 于 2009-5-13 11:55 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
2楼的图片怎么看不到？？
http://auto.enorth.com.cn/system/2009/05/12/004020136.shtml http://image.at160.com/resource/news/51/51edd24835e3265393ff9fdac02842bd.jpg
[中国汽车品牌网 碰撞] 5月12日下午，中国汽车技术研究中心进行了今年第9号碰撞试验的正面碰撞部分，本次试验的车型为长安志翔。
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『碰撞瞬间』
正面碰撞，即试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障。碰撞速度为50km/h～51km/h（试验速度不得低于50km/h）。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最右侧座位上放置一个Hybrid III型第5百分位女性假人，用以考核安全带性能。
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『A柱与挡风玻璃』
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『驾驶席假人情况』
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『副驾驶席假人情况』
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『后排假人情况』
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『后排座椅』
试验车在正面碰撞中表现出比较扎实的安全性能，A柱并没有出现明显变形，气囊及时弹出，对车内假人起到了有效保护。美中不足的是挡风玻璃出现了一定程度的碎裂，前排假人的腿部都与中控台下方发生了接触。另外，在碰撞冲击力的作用下，后排座椅从中间发生了断裂。 五星五星五星！！！！！
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