二手奔奔/默宾 发表于 2009-1-19 16:09:40

我的节油改装贴，上图了。

我在排气管的排气口上装上了一个塑料药瓶，把瓶盖烫了个洞（根据各人的开车习惯决定洞的大小），太大了不起作用了，可以起到节油，减排的效果。

因为排气回压增加了压力，所以低速时车还显得有劲。但高速时85迈以上受影响。见图。

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JB9089 发表于 2009-1-19 16:17:36

低级改装:0054: 排气不畅   起步无力燃烧不尽对发动机伤害很大滴

爱永恒 发表于 2009-1-19 16:28:11

不好看也:victory:

老灰狼 发表于 2009-1-19 17:29:37

看到出租车排气口挂个易拉罐，同LZ的作法一样子的

李学真 发表于 2009-1-19 18:23:52

:bye_bye: :bye_bye: :bye_bye: :bye_bye: :bye_bye:

二手奔奔/默宾 发表于 2009-1-19 19:10:01

原帖由 JB9089 于 2009-1-19 16:17 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif
低级改装:0054: 排气不畅   起步无力燃烧不尽对发动机伤害很大滴
改装不分高级低级，管用就是硬道理，起步无力，那是排气孔留的窟窿太小了，是排气不畅，在市区70迈以下，你要那么大的排气口径有用吗，不废油才怪呢。发动机尾气排放的多少是根据它速度的高低、快慢来决定的，不是说稍微小一点就能反映出无力的。我跑75迈一点动力都不减，油耗也减下来了，至于对发动机伤害很大，没有依据，你是怕有机碳，没干系的，有空把它摘下来跑跑高速，结果跟排气管正常的车是一样的。排气管的口径是厂家出厂时设定好的，真正的排气是；高速排气量就大，低速排气量就小，用不上那么大的排气口，但厂家又没有随时改变排气管口径大小的这项技术，来随时改变排气管口径，所以就不管大小统一排气管口径了。（比如咱们散步时，有必要呼哧带喘的嘛？向跑百米后的呼吸状态）。凡是改装都有利有弊，我这样改是本着节油为目的的，不是为了跑高速，所以这种改装合适我。省油这是他的优点，城区里跑我跑不上80迈，所以选择它了。当然他还有其他的优点，我就不多说了，缺点你也没说全面，就看车主自己的选择了。你说是吗？

程磊 发表于 2009-1-19 19:13:47

原帖由 二手奔奔/默宾 于 2009-1-19 19:10 发表 http://www.changan.biz/images/common/back.gif

改装不分高级低级，管用就是硬道理，起步无力，那是排气孔留的窟窿太小了，是排气不畅，在市区70迈以下，你要那么大的排气口径有用吗，不废油才怪呢。发动机尾气排放的多少是根据它速度的高低、快慢来决定的，不是 ...
有道理！！

0532 发表于 2009-1-19 19:37:16

不如把排气尾端用钳子夹小再套上装饰筒

二手奔奔/默宾 发表于 2009-1-28 21:00:14

把排气尾端用钳子夹小不明智，不可修付。

drkmax 发表于 2009-1-28 23:42:01

这方法能省个多少油呢？我就不懂楼主这么折腾有啥意思，好歹你在屁股上也套个像样的东东啊，哎~~~~~没啥意思。
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