喜欢志翔,支持长安,为长安发展献策
长安自从徐总上台后,微面卖的不如从前了,自主的志翔,杰勋卖不动.但合资的厂子确发展很快,很好.为什么?原因很简单,徐总跟老尹不同,徐总是博士,老尹是土造专家.徐总造车要造城里人开的,外观,内饰漂亮,按大家的说法,把微面按轿车造了.
问题是,买微面的不习惯,他们是苦哈哈,喜欢车造的破破烂烂,这样感觉"扛造",挺精致一车,在那种环境里,一下就破坏了整体的美感,让人觉得不耐用.
国产自主车,价格高过8万就难卖,这几乎是铁率.志翔很不错,但也没能跳出这个规律.有个例外,荣威550.
同样是自主品牌,荣威550为什么能卖的好,卖出价,志翔就卖的不行?你可以说荣威沾了洋光,但国内沾洋光的不少都不行.
原因是550超越洋车的外观,内饰,让你一看就不能不承认,这是好车!志翔的外观没说的,但内饰不能给人震撼,这就是志翔不能跟550一样走红的主因.
还有一个原因,就是宣传,一个新来的,你不轰炸似的烧钱打广告不会有机会.任何一个消费品都如此,不在这方面大把撒钱是不行的.这方面三星做的最好,
广告以形象为主,产品为辅,不象某些品牌只知道做产品广告.
现在志翔还达不到550那样的内,外水平,所以不大把烧钱做广告也对.希望出志翔小改款,在内饰上"震"一把,然后辅以之形象广告,彻底打开长安轿车局面. 有道理，志翔内饰还需要设计一下。其实材料、做工已经不差了，但是配色、人性化设计还可以改进，一句话，给用户的感觉很重要，这方面日系车确实值得学习。
550我不太喜欢，炒作的太厉害。又要标榜自己是自主车，又要拼命给自己贴金说是英伦血统。现在1.8L卖那么贵，还很牛的一分不降。车没卖多少，小毛病一大堆，厂商服务态度恶劣的没话说。本来我还挺喜欢550的，现在没想法了。 就说车门吧,我听到的是长安微面的门时间长了不如五陵的好关.原因很简单,五陵的门精度差,新车时候长安的看着比五陵的好,接缝细致,但微面的环境太差了,用的人都是力气大的,时间一长,精度高接缝紧的反而不如那缝大的,缝大能关上啊.穷人更在乎能不能用,好看是其次的.
另外,长安的说自己的底盘是整体的,五陵是焊接的.整体的安全好,但买微面的有几个在乎命的,便宜点焊接更好. LZ说的对，志翔的内饰还有上升的空间，好好改造一下，最主要是得好好宣传！ 从微车市场转型到轿车需要时间和磨练，相信长安可以做得很好！ 呵呵,不错,帮顶了 长安人的事,它们自己看吧. 家装公司还有样板房呢，长安公司花点力气和银子把咱这些老车主的志翔车弄成样板车（反正老车主的数量也有限），咱老车主的口碑抵得上100句广告宣传语。 没意义,你们才几个,不如打广告,骗一个算一个,学脑白金. 上当也,长安也是个黑心的鸟人.
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