带档滑行省油之我见
带档滑行还是空档滑行省油这个问题已是争论很长时间了。现就这个问题谈谈我的看法：1、单独讨论滑行路段，肯定带档要省油。以奔奔为例，在发动机转速达到或超过1600转时，ECU已控制不喷油了，也就是油耗为0，而空档时发动机要保持怠速运转，还得烧油。在发动机转速低于1600转时，为了保证发动机不熄火，带档滑行也开始喷油，只是喷油脉冲很短，据实测，比空档还是要省油。
2、实际行驶一定路段。比如说100公里，且这100公里既有上坡，又有下坡，也就是正常行驶的情况，在遇到下坡时放空档滑行的距离要远得多，带档虽然滑行不喷或少喷油，但因滑行距离短，相应加油门的距离就长，因此，实际行驶时，空档比带档滑行要省油。本人多次实践证明也是这样。
3、从安全角度看。行车安全必须要摆在第一位！因此，不是开过3年以上（或5万公里以上）并开过3种以上车型的初哥，还是带档滑行好。终究空档滑行时碰到紧急情况时刹车距离长，存在安全隐患。而且奔奔车较易熄火，一旦熄火，没了助力，刹车要死劲踩才起作用，那是相当危险的！
4、小结：单纯下坡滑行，带档省油；实际行车，经常丢空档省油；为了安全，应该带档滑行。 支持LZ观点:victory: 非常客观实际，我支持楼主的说法。 个人实际操作体会，下坡带档滑行比空档滑行安全和省油些。
目前我的奔奔重庆市区百公里综合平均油耗6－7升，偶下坡基本带档滑行，偶尔空档滑。
胎压前2.8（佳通轮胎），后2.6（天府轮胎）。胎压按长安厂要求2.2－2.4，同样的市区综合平均油耗为9－10升左右 安全第一还是带档好 楼主厉害，这次我终于明白了、请问楼主油耗多少 好贴``不能沉哈``顶上切```支持LZ的观点`` 这个观点我认同 顶一个 支持.还是安全第一,何况带挡滑行还更省油,再者奔奔油耗也不高,6-7个.1.3的发动机,挺经济的了. 平地上我一般都是空档滑行
下破都是带档的.
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