国人购车三大恶俗观念
1、“小毛病不断、大毛病不犯”国产廉价车购买者YY的借口，这本身是一个很具斯骗性的概念，何为小毛病？何为大毛病？ 如果一款车经常发生小毛病的话，不论从去4S店修车的成本、精力，还是从对你爱车开膛破肚地折腾而言，都等同于发生了“大毛病”！ 另外，国人对所谓的“大毛病” 的理解，一般是指发动机出了故障， 而现在一辆国产车，即使把发动机更换，也顶多万把块钱，小型车几千块钱就够了。你修“小毛病”的钱也比这高不了多少吧！
2、 “还是老车型皮实耐用”
这一概念造就了“老三样”的神话，造就了桑塔纳、捷达在中国横销三十年、至今仍居乘用车销量榜首的神话，同时，这一概念也延伸到汽车界多个领域。 仿佛技术落后成了皮实耐用的代名词，化油器的比电喷的皮实，拉线油门的比电子油门的皮实，手摇车窗比电动车窗皮实，无助力方向盘的比带ESP方向盘的皮实... 照这么说， 汽车也不要发明了，最最皮实的是骑马，马永远不会坏，通过性又强，一头马寿命20年，可骑15年，和一辆汽车合法寿命差不多！！人类是处在一个技术革新的社会，汽车这样一种技术性产品，当然需要不断革新！
3、 “头批次产的车质量更好”
这一观念只适用于富康、桑塔纳这样的销售历史在10年以上的车，因为过去国内没有配件生产能力，多是进口配件，随着国产配件比例的增大，质量下降是再所难免的。同时，富康、桑塔纳这样的车，技术和设计都很成熟，在漫长的销售历史中，经过多次“拉皮”，厂家也对于消费者心中的地位很自信，敢于降低成本来扩大产量，而成本的降低就会带来质量的下降。 而对于近几年出来的车而言，本身设计就没有经过市场考验，只能通过一边销售一边改进，所以后面批次出来，质量要更好。 呵呵，观念守旧，没办法 朋友是老的好
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