发烧友 发表于 2008-8-14 11:55:30

哈哈哈!大功告成!第二种结构最好在被拖的连接处加压力轴承,这样转向磨损就较少了!要不连接口很快磨掉的!

完美疯猫 发表于 2008-8-14 12:00:36

太对了，关键问题就是你说的三轴和四轴的关系，也就是四轮四角的问题。不过我也在考虑如果是这样的平板方案，因为考虑到承载重量的关系，我必须设计成双桥，那么我只能尽量的拉近轴距，让双桥尽量的靠近，但还是有点转弯的顾虑，因为毕竟的双桥，还是四轴关系。

烈火战车2157 发表于 2008-8-14 21:11:25

LZ的确有创意呀:) :)

发烧友 发表于 2008-9-1 10:18:24

<P>原帖由 <I>完美疯猫</I> 于 2008-8-14 12:00 发表 <A href="http://www.changan.biz/redirect.php?goto=findpost&amp;pid=315172&amp;ptid=32254" target=_blank><IMG onclick=zoom(this) alt="" src="http://www.changan.biz/images/common/back.gif" onload="attachimg(this, 'load')" border=0></A> 太对了，关键问题就是你说的三轴和四轴的关系，也就是四轮四角的问题。不过我也在考虑如果是这样的平板方案，因为考虑到承载重量的关系，我必须设计成双桥，那么我只能尽量的拉近轴距，让双桥尽量的靠近，但还是有点 ... </P>
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<P>新产品出来没有?</P>

liyaoyao116 发表于 2008-9-1 12:19:25

<P>不太清楚</P>

孤男 发表于 2008-9-2 08:01:23

皮卡连接处搞个活动的接头就可以了哈
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