新经济商用车长安星光4500博鳌上市
<P> 7月28日，新经济商用车——长安星光4500新品发布在海南博鳌隆重举行，即日起在全国销售代理店接受预订。南方汽车高级副总裁、长安公司总裁徐留平出席并讲话，南方汽车副总裁赵鲁川，公司领导张宝林、宋嘉、罗明刚、吴雪松以及西南兵工局副局长赵德恩等出席了发布会。<BR> 徐留平表示，“长安星光4500定位为新经济商用车，是一款城市快捷运输商用车，瞄准了传统轻客与传统微车之间的市场空白。长安星光4500既具有轻客的大空间、高承载，又具有微车的经济性、低油耗、装载灵活等多重优势，兼顾快运与物流用车的效率与成本，是城市中小型企业用户与个人快捷运输的理想之选。”市场人士表示，长安星光4500是一款具有蓝海思维的创新产品，开拓了低成本城市快捷运输的新细分市场，为城市物流快运提供了创新的解决方案。</P>
<P><STRONG><IMG hspace=3 src="http://www.changan.com.cn/20080728/1217232432970.jpg" width=300 align=left vspace=1 border=1> 全新突破 开拓商用车细分市场蓝海</STRONG><BR> 随着现代物流业的快速发展，城市物流用车显示出向更小细分市场分化的趋势。担当主力物流用车的传统轻客遭遇容积过剩、空置率大、油耗成本高等问题，而传统微车也因为空间有限，装载能力不足等缺陷，不能满足城市快运的需求。以上物流用车遭遇的矛盾，正折射出商用车产品的缺陷。随着油价持续上涨和市场经济环境的变化，微客大型化和轻客集约化发展趋势明显，且都指向了一个方向——“高效、经济”。长安汽车作为国内乘用车领域的领先者，在三年前就预见了这一发展趋势。同时，长安汽车还对商用车市场走势做出了“大胆”的判断，认为在微客与轻客之间出现了一个全新的、经济型商用车的细分市场。而目前市场上还没有一款具备以上属性的产品。基于此，长安推出了新经济商用车——长安星光4500。<BR> 长安星光4500将购买成本、使用成本和消耗成本控制最小范围内，同时拥有宽大、灵活的客货乘载空间，为城市中短途物流、城乡短途客运等提供了更加完美的解决方案。在这个全新的细分市场，长安星光4500既满足了微客消费者对于空间与承载需求的升级，也满足了轻客用户对于低油耗的追求，为消费者寻求到了经济与效率的最佳结合点<BR> 徐留平表示，长安多年来在多功能商用车市场精耕细作，不断创新产品，以满足消费者的新需求。长安星光4500的推出，创新开拓了新一代商用车的新市场，为消费者提供更高性价比的选择。</P>
<P><STRONG> 五大优势 铸就成本快运的价值先锋</STRONG><BR> 长安星光4500是长安的战略产品，又是一款具有领先优势的创新产品，具有42项专利技术。长安星光4500车身长度介于轻客与微车之间，采用长轴距、宽轮距设计，既保证了空间容量，又提高了承载能力。 <BR> 同时，长安星光4500搭载长安新一代的动力系统，兼顾动力输出与节省油耗。还拥有安全可靠和造型美观等突出优势，将给用户带来更好的实用性、以及超强的适应性和更优的经济性，为新经济商用车树立了新的价值标杆。<BR> ◎ 装载力强。秉承长安“车身空间利用最大化”的设计理念，4.4米的车身，具备了微车无法比拟的超大空间：车内长3.24米，车内宽1.465米，车内高1.35米，车内可用容积达4.83m3，具备了轻客的装载能力；加强了底盘大梁，纵梁宽达80mm，而主流轻客仅为60mm,大大提高了整车的耐用性和承载性。<BR> ◎ 快捷运输。采用欧式“对开后门”设计，首创247度背门开度，叉车可迅速上下货物，大大提高了装载便利性；同时，车身小于轻客，有轻客无法比拟的驾驶灵活度，克服城市交通拥挤难题，为快捷物流提供坚实支撑，最大限度解决了运输效率与装货效率的难题。<BR> ◎ 经济实惠。长安星光4500搭载1.3L高性能发动机，百公里耗油仅7.9L，而轻客油耗达14L左右，长安星光4500油耗成本远远低于轻客，也低于微客。同时，又解决了传统轻客空置率大，反复为空车买单的问题。如果算上运营效率，则带来的经济效益会更大。<BR> ◎ 安全可靠。长安星光4500，采用凸头式车轮前置设计，高强度坚固车身结构，轿车化制动系统，更加结实耐用,安全可靠。车身前端，采用双相高强度冷连轧钢板，强度是普通钢板的两倍，能更好保护乘员安全。保险杠加装钢板，提高了防撞和安全性。<BR> ◎ 造型大气。长安星光4500的整体造型大气刚健，力量感、商务感十足。正面，大胆采用了钛银色调，结合晶透有神的前大灯，体现出高档的商务气质；侧面，采用贯穿前后的浮雕线，使整车造型更流畅、动感；内部，采用全新轿车式设计，满足驾驶舒适性与操纵方便性。<BR> 长安星光4500，以“轻客的功能，微客的经济”优势，既满足了微车用户大空间、多承载的消费需求，更满足了轻客用户“低成本、多用途、高效率”的消费需求，成为介于微客与轻客之间的全新产品。</P>
<P align=center><IMG hspace=3 src="http://www.changan.com.cn/20080728/1217232899231.jpg" width=500 align=center vspace=1 border=1></P>
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<P align=center><IMG hspace=3 src="http://www.changan.com.cn/20080728/1217236898699.jpg" width=500 align=center vspace=1 border=1></P>
<P><STRONG> 创新超越 以市场为导向全面发展</STRONG><BR> 长安星光4500的推出，是长安在“以微为本、以轿为主、发展商用”发展方针的战略举措，它将进一步丰富和完善长安汽车的产品体系，构筑起长安汽车更加全面、强势的竞争力。长期以来，长安汽车始终坚持“科技•品质”的品牌追求，以市场需求为导向不断创新，在各个阶段、领域和细分市场陆续推出紧贴市场和消费者需求的产品，持续引领行业发展潮流。特别是经过多年的微车市场积累，长安汽车和超过百万的用户共同携手实现了创造财富、创造美好生活梦想，也奠定了长安稳居国内微车行业前列的领导地位。目前，长安之星6363、长安之星2和长安之星S460等车型都成为各自细分市场的领军车型，给国内二三级城市和农村市场消费者追求财富、实现梦想提供了多重动力，长安星光4500的推出，不仅是长安商用车领域的一个全新突破，也将为国内城市快捷运输市场注入新的活力。<BR> 徐留平表示，长安的使命是做国际化的优秀汽车企业，因此不应该也不可能只局限于一个方面的发展。汽车是现代工业文明集大成者，要真正成为有持续竞争力的汽车企业，唯有全方位的理解并不断满足市场和用户的需求。“新经济商用车”长安星光4500的上市，展示了长安宏大的战略视野和对市场需求的准确把握；长安星光4500的上市，是继长安轿车纵深发展之后，长安汽车在国内商用车领域创新突破的重大成果，将成为长安“发展商用”产品战略拓展和深化的重要里程碑，推动长安在不断变化的市场需求朝着更高的目标发展。</P> 不知道价格几何？？？ 好大哦,好,,,,:lol 四排座位,9座 我靠。这车10座？靠。那得上黄牌？ 后门对开纯货车 这款车要取代轻客了。跑客运非常合适。我很看好。<br>不过河北长安的车是否放在重庆长安的渠道销售？如果不是，那销路会受到很大限制。<br>长安就是这样小农意思。 重庆长安，南京长安还要分开销售渠道。真不知道怎么想的。<br> 重庆的面的用这车比2代好多了。 最后一排的座位完全可以拆掉。 我喜欢，个人认为是长安比较有创意的一款