刚试驾完志翔-----详细评评评
5月10~16日,重庆长安本部车的所有经销店都可以体验试驾CV8志翔,于是本人今天迫不及待的到重庆安福汽车销售公司去了一趟.并对比较中意的志翔进行了详细体验.首先,志翔外观没得说,除了PP有点怪怪的,但又不难看,其他的都说得过去.特别是前脸确实看着大气,跟以前的奔奔、杰勋等截然不同，但是个人感觉而言，银色和其他颜色比，绝对降档次，不知道为什么，银色的车身看起来总是太轻、太薄，而且线条突出，没有稳重的感觉。
看了展示车后，到服务台登记，准备试驾。本人最近一直忧郁不决，到底是志翔还是天语，算算，天语2厢打个折扣，送点东西，90000左右差不多。志翔2.0手动舒适型88800，而且没折扣，问了下销售妹妹，说只送个脚垫什么的，而且没有现货，要预订，我晕。
等了5分钟，试驾车回来了，2话没说，拉上老婆，还有个比较专业的朋友上车，我先开。
一上车，绝对让人失望，首先内饰颜色还将就，但是坐椅那织面确实不敢恭维，跟出租车没啥区别。这款没天窗，上方空空的，没灯，怪怪的，面料跟坐椅的好象差不多，不过不是点点状的，是带点绒状的。反正一看档次大跌，跟50000的羚羊没啥区别。
坐上驾驶坐，感觉还不错，坐椅高度比较合适，前后调节也非常灵敏，安全带比较有劲，勒得有点紧。仔细感受了下坐在车里的感觉，还不错，还是那一句，眼睛看到的档次有点低啊，不象快90000的车啊。
问了问销售妹妹，车跑了多少公里，妹妹让我按左边的显示切换键，仪表盘上有显示，结果按键按下去后弹不起来了，劣质的材料啊，工艺也太差了，估计按键的外框和按键的尺寸没配合好，卡住了，继续按了一下，才弹起来，看了下，跑了104公里。
踩了下油门，发动机声音还不错，开着窗，不能评价声音大小；刹车前1/3偏软、轻；离合适中，还不错。档位比较好挂，非常轻，没有出现前辈说的1档不好进的问题。但是1、2档与3、4档的横向距离稍短，感觉容易挂错档，2档换3档的时候不好把握，后面驾驶的时候就出现问题了，待会再说这问题。后视镜有点意思，上下调只能一格格调，每调完一格后锁死，我调了半天，上一格，高了，下一格低了；无语，最后还是我将就下这它吧，调高了点，人也坐直点。
试得差不多了，直接开出店，上路，上路完了，就2挡，3挡，4挡（车比较少），2.0的发动机力量马上就感觉出来了，非常舒服。不过按照内地交通环境，也只能在外环高速才能找找这种感觉了。
到了80KM/S，我马上关闭了所有车窗，路躁，风躁确实有点大，速度降到60后，声音有明显减小，但是仍然不爽，本人要求不高，但是至少本人感觉非常不满意。最让人接受不了的是，窗的密封太差，居然漏风，还挺大，郁闷中。
继续上80km/S，方向非常灵敏，换车道轻轻一甩OK，但是方向稳定性太差，车明显有左右晃动，我必须得把方向抓的死死的才行，想把住方向盘下方偷个懒都不行，而且一上了90KM车身明显感觉左右抖动厉害，各位是左右抖动哦，马上减速到70KM，有所好转，但方向稳定仍然不好。开起来什么安全感，别说上150了，让我上120我都不干。看来志翔的底盘调试还是有问题啊，看来得象中华那样边卖边调校了，说不定等个2、3年就有好转了。
接着问题又来了，转盘减速了，减3档挂不进去了，5555555555丢人丢大了，速度下来了，赶紧挂2档加油，继续进3档，还是进不去，晕了，左右晃了几次，挂了几次，终于挂进去了，，，加油，，挂4档，晕菜，又挂不进去了。。。，头疼了。。估计还是档位左右距离太短，不适应造成的，习惯了就好。
停车，和试的时候一样，刹车前1/3轻，速度稍减，再往下，速度一下就下来了，还不错，防止一踩就死，停车比较稳，我比较喜欢。美中不足的是感觉离合和刹车太近了，车速下来了，踩离合，左脚鞋边挂踩到右脚鞋子边上了，踩不下去了，差点熄火。
然后下车，朋友继续上，我坐后面感受后排空间。后排空间前后距离不错，和桑塔纳2000比，只相差5~10cm左右。但高度有点低，我177的个子，如果贴着椅背坐直了，往后一靠，头先顶到车顶，然后才靠到椅子。但是一般来说谁在后排坐那么直啊，PP往前溜点（前后距离宽嘛2600+的轴距也不是白来的），往后一靠，没问题。但是182以上的估计有点困难了，稍微有点颠簸估计哥们的头就直接撞天花板了。
坐椅材料确实不敢恭维，太差了，座位、靠背太硬了，估计是布织面料绷得比较紧，加上又是新车。不知道换成皮的能不能好点。
朋友试驾完，和我感受基本差不多，不过他挂档到是没什么问题。只是说这车是他开过底盘最差的轿车，没安全感，上了90心理就发毛。我直接骂他天天开致胜能和这车比？
总结，志翔确实是长安的同志们比较争气的一款自主轿车了，但是和合资车比还有一定差距，没有宣传和想象中的那么好。除了发动机以外（其躁声还不能让人满意）和外形的某些部分外，其他确实没有可圈可点的地方，与其他8.8~11.5万的车比，还是差得太多太多。不知道为何定价如此之高，本人感觉2.0舒适型最多6.5万差不多了。本人支持国货，但是能力有限，也不能白花冤枉钱是吧。
油耗方面确实没有任何资料，所以本人就暂不作评论啦。等买的人多了，希望大家能发点资料上来。
最后感谢长安公司能自主研发、生产出我们国人自己的车，希望能以销量及打响品牌为本，把价格降下来，让我们都开上国人自己产的车。
都没人顶!!!
自己沙发! 完了完了:'( :'(我也开过了
我昨天刚刚开了一圈，我感觉对国产车的挑剔是本土人的习惯。本人觉得10来万的内饰，做工也就那个水平了。该挑的大家都挑了，都恨不得当奔驰宝马。:loveliness:搂住说得操纵性那么差，我是绝对不认可的。也许本人以前经常开宝来，捷达等10几万的车。我觉得志翔的操纵性绝对是可圈可点的。我试了3辆车都没有出现搂主说得情况，我的感觉就是“稳”
当然我现在开夏利之类的车也有楼住所说的感觉:lol
我预订了一辆手动精英的，我觉得值。我评价车就看操纵性。等我的车到了我给大家上照片，做作业:victory:
保持客观的态度,实话实说而已!
我那位朋友都是长安的嘛,大家只是抱着客观的态度去评价而已.国货自强了,我们当然要支持啊.本来都打算出手天语了,现在停下来关注志翔就是希望开上自己产的车...但是4楼的兄弟啊,精英版的价格比新天语都市时尚版都要高,配置好低，各大部件做工也差了点。上了80km以后确实感觉方向不稳,车左右晃动比较大,不知道是方向太灵敏些了还是什么,反正有点吓人.上了90KM车身左右抖动大,跟发动机没任何关系,确实是地盘调校还有待提高。不知道现在试驾车是以前的小批量生产车，还是现在已经量产的车。如果是小批量生产的，那大家试出的毛病或者没调好的部件在量产上应该有所改观，如果是量产车的话，那建议大家还是在等个1个月左右，观察观察。
不过本人会继续关注志翔滴,9月份之前价格合理了,我也出手一辆...实在等不起了就买天语了,长安铃木好歹也有长安一半的股份。 这个作业很详细，等评测多了就知道了 (^_^) 来看看 ^_^^_^^_^ 呵呵，楼主准备买天语？说实话，做了这么久的车车真没发现天语除了那发动机还有什么地方好！而且价格还老高了，跟羚羊一个同样的底盘居然要9W，简直是吃人。