王传福180度大转弯 从全球首款到专利是谁的我们就买谁的??
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体"><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN><SPAN lang=ZH-CN>比亚迪董事长王传福在接受</SPAN>sohu<SPAN lang=ZH-CN>汽车频道“中国汽车制造业未来发展十年”</SPAN>08<SPAN lang=ZH-CN>总经理论坛时，接受主持人访谈的时候又发表了一翻惊世之语，然而从这翻惊世之语中却为我们解开了一个一直悬而未绝、又让我们瞠目结舌的比亚迪铁电池专利之谜！</SPAN><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></SPAN></P><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体"><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN><SPAN lang=ZH-CN>比亚迪在公开场合一直自诩为民族产业、自主品牌、自主创新的响当当的中国企业，去年在第九届高交会前夕高调宣布了“全球第一款可以用于汽车充电的铁电池已经在深圳诞生”，随后各种冠以“全球第一”、“领先日本</SPAN>20<SPAN lang=ZH-CN>年”的比亚迪“铁动力”的报道频见报端。比亚迪对外宣称“比亚迪双模电动汽车已经申报了</SPAN>700<SPAN lang=ZH-CN>多项国内外专利”，但比亚迪面对“铁动力”的质疑一直没有给予正面回应。</SPAN><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体"><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN><SPAN lang=ZH-CN>比亚迪称，早在几年前，比亚迪组织</SPAN>500<SPAN lang=ZH-CN>人的研发团队开始铁电池研发的攻关，最后“成功”研发出电动汽车专用的铁电池，取名为“</SPAN>ET-power<SPAN lang=ZH-CN>”。</SPAN>ET-power<SPAN lang=ZH-CN>的特点是便宜、环保、高容量、寿命长、高安全性。根据比亚迪的描述，</SPAN>ET-power<SPAN lang=ZH-CN>似乎为高铁电池，但是它从没有承认自己是高铁电池。而且高铁电池目前还不能大规模生产投入实用，但比亚迪已经声称投入实用。</SPAN><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体"><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN><SPAN lang=ZH-CN>但后来“比亚迪公关部却承认‘铁电池’的学名就是磷酸锂铁电池”。同济大学汽车学院副院长李理光也曾透露“比亚迪的‘铁电池’就是磷酸铁锂电池，可能是出于宣传上的需要，简称为‘铁电池’，而实际上还是一种锂电池。”</SPAN><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体"><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN><SPAN lang=ZH-CN>然而，在今年</SPAN>4<SPAN lang=ZH-CN>月</SPAN>18<SPAN lang=ZH-CN>日的“中国汽车制造业未来发展十年”</SPAN>08<SPAN lang=ZH-CN>总经理论坛上，王传福却在主持人的逼问下，不得己拨开了“全球第一”“全球首款”“领先日本</SPAN>20<SPAN lang=ZH-CN>年”一直令人生疑的比亚迪“铁电池”谜雾。</SPAN><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体"><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN><SPAN lang=ZH-CN>主持人问，铁电池的成份到底是什么？如果要把这个铁电池就是</SPAN>DM<SPAN lang=ZH-CN>卖到北美的话，现在美国关于</SPAN>FIFEPO4<SPAN lang=ZH-CN>，这个电池的所有人是在美国，你会不会面临到要取得他的许可？下面是王传福的精彩绝伦的回答（原话），请大家看仔细。</SPAN><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体"><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN><SPAN lang=ZH-CN>王传福：铁电池我们传统的命名上有一些错误，命名应该是正负级来命名的，不能用通道，通道命名发展太快，最后大家就叫不清楚了。我们铁电池，中间有一个体系的，也就是说是作为通道的<B style="mso-bidi-font-weight: normal">，正级体系确实美国有一个专利，但是这个专利还在打，这个专利到底属于谁的还不知道，还在打，我想专利问题没有问题，等打完以后是谁的我们就买谁的，现在还不知道是谁的，专利费还不知道交给谁呢，专利不是大问题，</B>我们会根据事实来做一些安排。</SPAN><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 22.5pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN lang=ZH-CN style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">专利怎么会不是大问题呢？专利问题应该是关键中的关键！这事关企业的生死存亡！是时刻要面临知识产权索赔的，时刻要面临侵权的危胁的！还有三天就是世界知识产权日了，一个响当当的“中国民族企业”的领头羊竟然对知识产权如此漠视和轻描淡写，不禁让人感到惊愕和悲哀！</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体"><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 22.5pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN lang=ZH-CN style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体">而从王董事长这翻话中显然可以看出，比亚迪早就知道国际间正为铁电池的专利权纠纷争论不己，而既然比亚迪明明知道铁电池的专利权不属于自己，为何到处冠以“全球第一”“自主研发”为噱头大肆地、高调地宣传不己？</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体"><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体"><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN><SPAN lang=ZH-CN>其实明眼人仔细分析也不难发现，这是因为比亚迪深喑这种炒作的所能带来的好处，我们看到比亚迪还正在筹备回归国内</SPAN>A<SPAN lang=ZH-CN>股市场的计划。笔者估计比亚迪为了吸引股东的眼球，铁电池则是一个很好的路演手段，毕竟能源短缺的当今社会，新能源替代的研究备受各国政府的关注，普锐斯这款节能、环保型，混合动力汽车在日本、美国市场热销就是因为获得了政府的大力支持。铁电池无疑是个有前瞻性的项目，完全可以为比亚迪带来巨额的回报。</SPAN><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%"><SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: 宋体"><SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN><SPAN lang=ZH-CN>中小投资者们，还有支持国货的朋友们，赶快擦亮你们的双眼吧，别再上比亚迪这个大骗子的当了，见过无耻的没见过这么无耻的，见过胆大的没见过这么胆大的，竟然明目张胆的打着民族工业、自主创新的旗号四处招摇撞骗，实属可恨至极！！让我们在世界知识产权日到来之际，一起揭穿比亚迪铁电池的惊天大骗局吧！！共同抵制比亚迪！！</SPAN><o:p></o:p></SPAN></P>
真是自己打自己的脸呀:)
<P><STRONG><FONT face=宋体 size=6>等打完以后是谁的我们就买谁的，现在还不知道是谁的，专利费还不知道交给谁呢，专利不是大问题</FONT></STRONG></P><P><STRONG><FONT face=宋体 size=6></FONT></STRONG> </P>
<P><STRONG><FONT face=宋体 size=6></FONT></STRONG> </P>
<P><STRONG><FONT face=宋体 size=6>天,这话也从他嘴里说出来了,他的脸还要不要了,说什么创新,</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=宋体 size=6></FONT></STRONG> </P>
<P><STRONG><FONT face=宋体 size=6>这是什么创新?</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=宋体 size=6></FONT></STRONG> </P>
<P><STRONG><FONT face=宋体 size=6>要拿钱来的创新,就是以前说的填补空白</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=宋体 size=6></FONT></STRONG> </P>
<P><STRONG><FONT face=宋体 size=6>不过好像他钱也没付,这算什么?</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=宋体 size=6></FONT></STRONG> </P>
<P><STRONG><FONT face=宋体 size=6>真是窃国者窃诸候,窃钩者诛</FONT></STRONG></P>
<P><STRONG><FONT face=宋体 size=6></FONT></STRONG> </P>
<P><STRONG><FONT face=宋体 size=6>也不知这家伙是不是太明白这个道理了,呵</FONT></STRONG></P> 比亚迪在2008年北京瞩目的奥运车站前大放厥词，这可是王传福的原话:“我们铁电池，中间有一个体系的，也就是说是作为通道的，正级体系确实美国有一个专利，但是这个专利还在打，这个专利到底属于谁的还不知道，还在打，我想专利问题没有问题，等打完以后是谁的我们就买谁的，现在还不知道是谁的，专利费还不知道交给谁呢” :QQ3: :QQ3: :QQ3: :QQ3: :QQ3: :QQ3: :QQ2: :QQ2: :QQ2: 领先日本20年:victory: :victory: :victory: 切实霸道 <p>我狂晕！！~~~~~`</p> <p>我也想了解了解！！！先顶一个</p> <p>顶起来！！不好碰到的好帖子</p> <p>严重同意</p>
页:
[1]
2