明明 发表于 2008-4-17 08:04:32

大力宣传作隔音的好处

先把原理宣传一番。<BR><BR><FONT color=blue><FONT size=4>汽车隔音的原理与建筑隔音原理基本相同。 <BR><BR>噪音的产生：震动 <BR><BR>噪音的传播：固体，液体，气体都可以传播。例如古代战争时，通过人趴在地面，用耳朵贴地面倾听的方法侦探敌方行动，就是利用地面传播声音的原理。 <BR><BR>噪音的衰减： 噪音逐渐降低的过程称为衰减 <BR><BR>降低噪音的措施： 消除震动，阻隔噪音的传播 <BR><BR>夜间住房中声音大小：30-35分贝，高级轿车的怠速噪音为40分贝左右 <BR><BR>汽车隔音无法完全消除噪音，但可以使噪音衰减到人体感觉舒服的水平。 <BR><BR>从原理上看，噪音衰减可以通过减轻震动和阻隔噪音传播两个方面实现。 <BR><BR>对轿车做隔音，面临着2个问题，第一是震动如何减轻，第二是噪音传播渠道如何阻隔。 <BR><BR>参照老款丰田佳美的防火墙隔音做法来考虑 <BR><BR>佳美在防火墙驾驶舱一侧贴了隔音材料：海绵与橡胶，海绵朝向引擎，橡胶朝向驾驶舱 <BR><BR>原理上，声音的传播可以通过空气实现，也可以通过车体钢材实现，但是在汽车上，钢材传播的量很小，可以忽略。因此主要考虑空气传播。 <BR><BR>声音在空气中的传播如同水流过地面渗入地下一样，无孔不入。因此，要想取得良好的隔音效果，必须把所有可能的缝隙尽可能全部堵死，是尽可能，不是绝对全部堵死，高级轿车也不可能全部堵死管线通道，但是高级轿车隔音同样很好。自己做隔音就是要尽量向高级轿车靠拢。 <BR><BR>防火墙和引擎盖，后备箱，驾驶舱地板，驾驶舱顶棚，加上车门，这6个地方是做隔音最应该考虑的，不过佳美的车门没有任何隔音措施。 <BR><BR>只做其中一项或者几项，或者做的不仔细，留下的缝隙仍然很多，很大，那么声音这种无孔不入的东西，就仍然会进入驾驶舱，让人感觉隔音效果不好。 <BR><BR>要想效果好，必须把噪音进入驾驶舱的缝隙和小孔尽量排除，达到降低噪音的目的。 <BR><BR>只要把噪音降低到100公里时速65-70左右，怠速噪音40分贝左右，就Ok <BR><BR></FONT></FONT>

爱永恒 发表于 2008-4-17 08:55:06

9494<img smilieid="14" src="http://www.changan.biz/images/smilies/default/victorys.gif" border="0"><br>

fujun1027 发表于 2008-4-17 09:57:05

:victory: :lol :victory:

眼镜哥哥 发表于 2008-4-17 10:27:09

搞隔音有点复杂，但搞出来效果立杆见影。

星光之缘 发表于 2008-4-17 13:06:15

厉害，厉害，佩服、佩服！

老晏 发表于 2008-4-17 16:06:21

我车车的噪声勉强还可以接受，暂不考虑做隔音。:QQ_happy:

小刚的家 发表于 2008-5-9 23:18:45

<p>这帖要火呀</p>

宝贝的老公 发表于 2008-5-10 20:04:06

<p>以后真的注意了。。。 楼主真好</p>

詠遠啲囬憶 发表于 2008-5-16 01:35:08

<p>友情帮UP</p>

失色的油彩 发表于 2008-5-16 05:12:20

<p>留名关注</p>
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