奔奔换挡位的时机！
<P>我是新手哈 ！！！ 请教一下大家的技术问题！！</P><P>1挡：起步</P>
<P>2挡：起步马上2挡</P>
<P>3挡：速度在20~25就换3挡</P>
<P>4挡：速度上了30~35就提4挡</P>
<P>5挡：45左右就上5档</P>
<P> </P>
<P>请教一下 大家 奔奔 换档的时机 大概速度是这样的吗？</P> NO,NO,NO!
这样换档很伤车的
1挡：起步
2挡：起步马上2挡
3挡：转速过了2000才换档
4挡：转速过了2000才换档
5挡：转速过了2000才换档
;P ;P 这也没有完全一定的数据，一则要看你车当时载有多少质量，二则要看是否是坡度。一句话，只要不拖档，能够采用低速高档模式就最好采用。 啊 2楼的大哥 转速一定要上2000转啊 那不晓得好黑人哟。。。。油跨得不晓得好快！ D当起步,然后还是D档,一直D起... 哪个大哥给个标准答案嘛！
一说抵挡高速节油，一说伤车！
现在我伤脑壳！ 一档起步，马上2档，一脚轰到2000--2300转，进3档，过3000进4、5档，遇到红绿灯刹车减速减档（尽量不要靠离合减速），靠惯性滑行直至完全刹停。
楼主的方法我试过，巨废油，因为感觉上高档低转速能省油，实则不然，在高档低转速状态下，要提速反而会增加踩油门次数，给油时间增长油量增多，发动机始终处在半饱半饥状态：一会吃两小口，一会又猛吃一大碗:lol 在高转速下换挡，虽然第一脚油门给的厉害，但马上会使发动机到达一个充分燃烧状态（现在都是高转速发动机），车子也很快形成一个较强惯性，这个时候换挡，给一点油车的动力就会高效输出，两相比较，谁更废油？谁更毁发动机？
一般在3、4档2300转60迈已经非常轻松了，这也是最经济的巡航速度，要上100还是要费油滴，最废油的是在城区拥堵，那一脚一脚的不停起步真是心痛---------所以城区比高速废油。
省油很大程度都是靠车的惯性行驶来完成，而不是100%靠给油来支撑速度。
高转速换挡行驶，嘿嘿，发动机明显噪音下降哈，剩下风噪路噪胎噪，哪个车没有？ 2000以上换才对,新手慢慢就会明白其中的道理. 2档起。。。。2500转换3档。。。然后4档。。。。。。再然后5档<img smilieid="36" src="http://www.changan.biz/images/smilies/default/QQ_34.gif" border="0"><br> <P>原帖由 <I>yfl_728</I> 于 2008-4-7 21:39 发表 <A href="http://www.changan.biz/redirect.php?goto=findpost&pid=251672&ptid=26423" target=_blank><IMG onclick=zoom(this) alt="" src="http://www.changan.biz/images/common/back.gif" onload="attachimg(this, 'load')" border=0></A> 啊 2楼的大哥 转速一定要上2000转啊 那不晓得好黑人哟。。。。油跨得不晓得好快！ </P>
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<P>非也，我一直是4档3000转换5档，其他1~3档都是2500转升档，以前我是1档200转升2档，但后来发现2档1500转以下的声音很难听于是也改2500转升档了。</P>
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<P>从我的经验看，转速高低对油耗影响很小，具体就是感觉不出有什么影响，我每箱油都是加满，所以测得油耗很准的，基本上对油耗影响最大的就是交通状况，其次就是气温。</P>
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<P>我现在冬夏季油耗基本在6.8~7.8之间，主要跑北京市区路段，20公里行程，路上大约1小时。</P>
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