长安CV8志翔做工评测 外观-内饰全面解析
一、外观部分http://pic.enorth.com.cn/0/04/30/48/4304804_512508.jpg
长安志翔作为一款中级车,有着修长的车身线条,车头的钣金工艺非常不错,各接缝都比较严密。只有发动机盖与大灯处的接缝较大,而且没有密封橡胶。
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据悉,长安志翔的尾部造型曾经修改过三次,从下线的新车照片来看,长安在这方面的确下足了功夫。流线型的线条配合优秀的做工给这款车增色不少,而后备箱与尾灯的接缝问题依然存在。
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长安志翔作为一款中级轿车,前风挡玻璃采用了双无骨式雨刷,做工比较精细。
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志翔的轮毂采用铝合金材质五幅式设计,轮胎采用型号为:195/65R15的15寸轮胎。
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志翔的后备箱开启只能在车内操作,尾部并没有钥匙孔。后备箱盖采用液压挺杆,掀起非常方便。后备箱盖下面还带有隔音隔热层。
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前机舱内部的布局非常整齐,发动机带有饰板,而且前机舱盖内部还带有隔音隔热层。
二、车门部分
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长安志翔的车门拉手与车身同色,拉手的阻力适中,开启动作轻巧。而且拉手的漆面非常平整。
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长安志翔的车门开启角度很大,但是车门踏板较高,在下车时略显不便。而且车门框内侧并没有密封胶条,加大了车内的噪音。
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总的来看,车门内侧拉手周围的做工还算比较精细,但材质略显一般,塑料感较强。
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车门的内衬饰板采用塑料包裹,中间部分为较为柔软的皮质材料,手感比较柔软。但车门内侧部分有裸露的螺丝,钢板表面比较平整,无明显凹陷和突起。
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长安志翔的驾驶员左侧控制区主要是门窗控制,各个按键的阻力适中,没有明显的松垮或是生硬的感觉。
三、中控台部分
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长安志翔的中控台整体布局非常简洁,包括方向盘左侧控制区在内的部分细节方面的做工水平较高。
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长安志翔的手套箱比较深,但内部宽度不够,整体的容积不大,只能存放小件物品。另外手套箱并无阻尼,拉开时会自由下落,上面的中控饰板塑料感比较强烈。
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中控台布局简洁,各部分的做工很精致,音响按键及其他按钮都没有松垮声音的手感。
四、驾驶员区
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长安志翔的方向盘采用真皮包裹,手感非常好,局部的做工也非常精细。另外,志翔采用多功能方向盘,操纵按钮靠外,便于操作。
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志翔的手刹做工较为简单,采用塑料材料,但行程较短,动作较轻,操作比较方便。
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长安志翔的钥匙孔周围做工非常精细,找不到较大的接缝或材料松垮现象。转向柱外包裹的做工也非常好,接缝均匀。
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志翔的换档手柄握上去手感很好,镀铬外饰材料也使其看上去非常精细。而底部饰板则采用塑料材料,与内饰颜色略显不协调。
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长安志翔的刹车油门踏板采用橡胶包裹,行程较短,脚踏的感觉比较舒适。
五、前后座椅类
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长安志翔的座椅均电动调节,控制按钮较小,稍微不利于操作,但前后调节和靠背调节按钮的阻尼适中,操作并不费力。
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志翔的作为采用透气性真皮材料,座椅的包裹性和痛风性都很好,手感比较柔软,舒适性很高。
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前排的头部空间一般,座椅调到最后能有8CM左右的空间。而且方向盘略低,影响腿部空间。
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志翔的后排空间也并不理想,头已经顶到车顶,腿部空间也非常有限。从侧面的角度来看,座椅的包裹性也略显一般。
通过图片我们可以看到,长安志翔在很多方面确实非常让人满意,但仍然有很多不足之处。整体来看,内部空间,内部饰板和部分细节的搭配并不太好。另外还有部分的设计不利于使用。毕竟这款车离上市还有一段时间,希望商品车上市出来以后能看到改进的CV8志翔。 很详细 ,不错.
志翔的后排空间并不理想,头已经顶到车顶,腿部空间也非常有限。... 长安自动档的档把都巨难看 尽是直愣愣的一根 楼主分析的很透彻啊 外观-内饰 都很不错啊:loveheart: 正想买车呢,楼主的意见值得参考,谢了
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