times 发表于 2008-2-27 21:13:51

4月上市量产版CV8曝光

  继奔奔、杰勋之后,长安自主品牌正式进入轿车领域的全新A级车型CV8频频曝光,近日从相关渠道了解到该车首先将搭载改进后的CA20发动机,而非此前消息所称的2.0T发动机,后期可能还将配备CA18发动机。CV8将于3月下线,预计将在4月的北京车展期间上市,初期产能定在2万辆/年,逐步将达到8万辆/年。
http://photocdn.sohu.com/20080215/Img255182292.jpg
  长安CV8频频曝光
  此外,同CV8一样被长安寄予厚望的V101也将与今年亮相,此前一直担心V101将是陆风风华(CV7)的小改版,就如同长安杰勋(CV11)和陆风风尚(CV9)的关系。
http://photocdn.sohu.com/20080227/Img255394679.jpg
  但这次得到的消息是V101将是经过全新的设计,无论是外形还是底盘都有别于风华。同时具有两厢和三厢车型,排量在1.4L-1.6L左右,据称三厢车型的外观将借鉴现代雅绅特,而两厢车型将以起亚两厢Rio为蓝本。
http://photocdn.sohu.com/20080215/Img255182293.jpg
  CV8的原型概念车在2007年4月的上海车展上首次亮相,虽然是概念车,实则已经具备很高的量产元素,最终定型后只是在前后大灯等细节作出修改,至于整体外形、内饰、尺寸都基本没有出入。
http://photocdn.sohu.com/20080215/Img255182294.jpg
  CV8的从设计到诞生,可以说充分吸收了长安旗下合资企业长安福特马自达的同级别车型,福克斯和马自达3。首先从底盘来看,就吸收了福克斯优良的运动性能,采用了前麦弗逊式独立悬架,后悬架可能是出于成本控制只采用了复合扭转粱式半独立悬架。
http://photocdn.sohu.com/20080227/Img255394680.jpg
  其次车身采用了马自达的3H复合式刚性结构设计。从车身的高腰线,穹顶式结构都与马自达3的风格非常相似。
http://photocdn.sohu.com/20080215/Img255182295.jpg
  无论是车身参数,还是底盘轴距,长安CV8都与福克斯和马自达3比较接近。虽然外形采用类似马自达3的运动风格短尾设计,但是从视觉上看,CV8在尾厢开口上明显改善了马自达3后备箱过于窄小的缺陷。

长安CV8
福克斯
马自达3

4505
4480
4539

18001840
1755

14751500
1465
轴距
2650
2640
2640
  低配车型取消倒车雷达,采用钢制轮毂
  除了外形设计,在内饰设计上也吸收了马自达3的元素,在三辐条的多功能方向盘,中控台面板及饰条,中间的空调出风口,以及车门饰板等多处都可以看到马3的影子。而音响机头更是与福克斯如出一辙。
http://photocdn.sohu.com/20080215/Img255182296.jpg
  CV8根据配置不同,低端车型除了采用钢制轮毂加塑料饰盖,取消了倒车雷达外,内部也省略了方向盘多功能按钮,采用手动空调。而高配车型则是采用铝合金轮毂,原厂配置倒车雷达,自动恒温空调,以及音响、蓝牙电话等方向盘多功能控制按键。
http://photocdn.sohu.com/20080227/Img255394681.jpg
  更高配车型还有天窗配置,DVD和GPS导航等。此外CV8直接原厂配置类似海拉风格的一体化折叠遥控钥匙,从美观性上来说,也相当不错。

http://photocdn.sohu.com/20080215/Img255182297.jpg
http://photocdn.sohu.com/20080215/Img255182298.jpg

  相比车展上的概念版本,除了外形上的变化,此前宣称的最大功率122kw的涡轮增压2.0L发动机也将采用CA20自然吸气2.0L发动机,实际上就是此前杰勋已经采用的JL486Q发动机。但是在经过改进后,CV8所匹配的发动机可以直接达到国四排放标准,远期还具备提升到国五标准的能力。与之匹配的仍然是和杰勋一样的5速手动变速箱,以及来自日本爱信的4速自动档变速箱。
  CA20发动机
  JL486Q(CA20)汽油机是长安集团与世界著名设计公司德国FEV联合研发的,达到世界先进水平,在国内同类产品中处于技术领先地位,长安拥有完全自主知识产权。该发动机拥有直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴、电子控制多点燃油喷射、机械挺柱直驱配气机构、塑料进气歧管等技术。具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。
http://photocdn.sohu.com/20080215/Img255182299.jpg
http://photocdn.sohu.com/20080215/Img255182300.jpg

  从此次得到的CV8发动机资料来看,CA20发动机还只是一个开端,据称代号为CA18的1.8L发动机在2007年下半年刚刚点火成功,也将很快在后期搭载于CV8车型上。整体来说,CV8走的也将是于福克斯、马3类似的高性能路线。虽然可能是出于10万元级别定位考虑,取消了涡轮增压系统,但是2.0L自然吸气引擎高达56kw的升功率仍然在同级别出于出类拔萃,并不落后于一些合资品牌。

长安CV8
(JL486Q) 福克斯
(CAF488Q1) 马自达3
(MZRLFX) 骏捷
(4G63) 奇瑞A5
(SQR484FC) 排量 19981999199919971971最大功率 112/6000104/6000110/650095/6000102/5750最大扭矩 192/4000~4500180/4000182/4500173/4500182/4300~4500  从参数对比来看,长安自主的CA20发动机无论是最大功率,还是最大扭矩都相当强劲。甚至超过了百公里提速可以下10秒的马3所匹配的2.0L发动机。6000转时就已经可以输出高达112kw,此外192Nm的峰值扭矩也相当出众。比起过去国产自主车型大多装配的单顶置凸轮轴三菱4G63发动机更是超出很多。而目前自主发动机的代表奇瑞ACTECO的参数比起CA20也略逊一筹。

fishbao 发表于 2008-3-2 15:12:33

希望在质量上下功夫,宁愿晚上市,也要把质量做好,不要象华晨犯错误,一旦有了污点,很难在洗干净了
页: [1]
查看完整版本: 4月上市量产版CV8曝光