再谈奔奔车的熄火和怠速不稳!
<DIV class=t_msgfont id=postmessage_218013>我想问一下奔奔车的熄火和怠速不稳到底是那些原因引起的!经过前2-3个的全方位的修理,到现在我的车熄火的现象好些了,可怠速还是有些不稳,4S的说这车就这样,还有就是德尔福的一个专家也打电话跟踪过,听他的意思,只要不熄火就算是好了,至于怠速不稳叫再观察!我得车还是在加油行驶比如:4挡上坡时,当上坡完后摘空挡就会出现怠速向下掉到500转左右,然后就反弹回正常怠速700转左右.不知道大家的车是不是这样的?我个人认为是,在这种情况下摘空挡怠速不应该是向下掉,应该是向上升,就是升到1000转左右.然后再根据车子的减速回到700转左右.</DIV> 和你一样，还好没熄火过！<IMG alt="" src="http://www.changan.biz/images/smilies/default/funks.gif" border=0 smilieid="31"> 熄火和怠速不稳最大的原因跟节气门有关,望长安的改进节气门 这就是熄火的前兆，同样是节气门脏了。 这个节气门也脏得太快了哟！才开了1500公里就脏了 我的南京长安SC6361C，5万2千多了，摩合完后油耗一直很稳定。<br>冬季不超过8.5，夏天不算开空调7---7.5，从没洗过节气门，<br>里面肯定是黑呼呼了，465Q5机头，动力正常。我就不想动它，<br>就怕一洗反而洗出什么变化来！<br>奔奔的节气门咋就这么脆弱呢？<br>还是电脑板与之配合太敏感？<img smilieid="6" src="http://www.changan.biz/images/smilies/default/shockeds.gif" border="0"><br> 我的和楼主的一样。我开车，一换挡就盯着仪表盘，怕熄火。原来我开车习惯：在过转盘、前方有障碍或红绿灯时，就择空挡滑行，然后在根据车速挂相应的档位。现在的开车习惯：比如挂起五档在跑，前方有障碍或转盘，我提前50米左右就丟油门，然后车速减到40KM时，在挂4档，慢速通过。太不习惯了。。。。。。。我的晚上开大灯时，有时否忽明忽暗的，换挡时，大灯也有变化。不知道楼主有没有相同的情况？:Q :Q :Q :Q <P>遇到过一次，下坡山路，挂的空挡。熄了火，我还不晓得。直到没得刹车，我才晓得。把我黑惨了</P> 节气门的问题,我估计是:由于是电子油门,省掉了怠速控制阀(怠速马达),节气门就要担负起怠速控制阀的作用,而怠速控制又要求比较精细,所以节气门就显得十分娇气了.
另外：不知道这车有没有怠速开关,也就是说废气二次燃烧阀门是不是直接由电脑控制,这个阀门关不严也会造成怠速不稳.以前帖子好象没人提到这个问题.不知想得对不对. <P>原帖由 <I>rabbit1022</I> 于 2008-1-28 21:34 发表 <A href="http://www.changan.biz/redirect.php?goto=findpost&pid=218402&ptid=23484" target=_blank><IMG onclick=zoom(this) alt="" src="http://www.changan.biz/images/common/back.gif" onload="attachimg(this, 'load')" border=0></A> 我的和楼主的一样。我开车，一换挡就盯着仪表盘，怕熄火。原来我开车习惯：在过转盘、前方有障碍或红绿灯时，就择空挡滑行，然后在根据车速挂相应的档位。现在的开车习惯：比如挂起五档在跑，前方有障碍或转盘，我提 ... </P>
<P>你的车是正常的.就是怠速不稳这个不正常跟我的一样!</P>