卡奇节能节油 发表于 2007-11-25 11:54:09

汽油消耗量过大的原因及处理

<STRONG>汽油消耗量过大是何原因&nbsp;</STRONG><A name=13></A><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1、机械因素:&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;汽车故障导致效率下降,请回厂检修确定无故障。&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;汽车发动机磨损老旧:大修发动机。&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2、胎压不足:请时常注意轮胎状况,保持胎压,不但省油且增长使用寿命。 <BR>刹车咬住:可自行作慢速空档滑行测试,确定刹车无此状况。&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3、人为操作因素:&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;温车过久:在发动后至多30秒钟,确认所有警示灯熄灭即可上路。 <BR>狂暴驾驶:急踩油门加速又紧急刹车,或飙至极速,除了耗油外,机械亦加速磨损,应尽量避免。 <BR>开冷气睡觉或长时间等人而不熄火,除了耗油,且发动机容易积碳。 <BR>长时间使用不必要的电器,如除雾线、加强雾灯等,因为天下没有白吃的午餐,电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。 <BR>空调制冷效率下降。风力大阻力加强油耗加大,冬天气候冷,发动机温度低,也加大也油耗。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4、交通因素:&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;短程使用:发动机可能尚未加热至正常工作温度,即抵达目的地,由于冷机效率低,燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温,耗油是不可避免的,此种用车状况亦会导致发动机积碳。 <BR>市区行车:市区行车因堵车及红绿灯,停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;5、其它因素:&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加。<BR><STRONG>车辆油耗增加应怎样判断和修理</STRONG><A name=16></A><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;如果您感觉车辆油耗增加了,首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测,并且按以下思路进行诊断: <BR>1)、轮胎充压力:如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加,造成油耗上升;相反,如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压,将有利于降低油耗。 <BR>2)、轮胎花纹:不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同,选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。 <BR>3)、四轮定位:始终保持车轮定位值正确,可以保证较低的燃油消耗率。 <BR>4)、行驶环境:车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低,越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。 <BR>5)、道路情况:路面阻力越大,上下坡路况越多,燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。 <BR>6)、车辆载重:尽量减少车内和行李箱内不必要的物品,有助于降低油耗。 <BR>7)、平稳加速:急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半,所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。 <BR>8)、车速适中:明确经济车速,车速过高于过低都将使车辆燃油经济性变差。 <BR>9)、发动机技术状况:如果发动机的技术状况不良,将导致发动机功率向下降,造成大量燃油的浪费。 <BR>10)、自动变速器:确保自动变速器换档正常。 <BR>11)、传动系统:定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。 <BR>12)、制动系统:检查确保制动系统无拖滞现象。 <BR>13)、齿轮油的粘度:在气温比较低的环境,将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为粘度较低的标号,有助于与节油。 <BR>14)、风阻系数:如果车辆外观受损,打开车窗,或由于不正当改装等变大的因素。

hyk 发表于 2007-11-25 16:42:59

好贴,顶一下!!!

新鑫 发表于 2010-11-28 21:03:02

:bad: :good: :good: :good: :good: :good: :good:

谢一寒 发表于 2010-11-29 08:52:20

好贴,顶一下!!!

新大星 发表于 2010-11-29 09:07:58

好贴,顶一下
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