发动机缺火基本诊断
<P><FONT face=Verdana size=2>发动机运行诊断程序在发动机控制系统中介绍。在诊断任何驱动性能、排放或故障指示灯</FONT></P><P><FONT face=Verdana size=2>(MIL)方面的问题时,参阅发动机控制系统。 <BR>以下诊断涉及常见的问题及其可能的原因。 <BR>进行正确诊断后,可根据需要,通过调整、维修或更换,将故障排除。 <BR>本故障诊断表可帮助诊断因凸轮轴故障、轴承磨损或损坏或推杆弯曲等机械问题所导致的</FONT><FONT face=Verdana size=2>发动机缺火。 <BR>本表未单独列出喷油器乱线、喷油器故障或其它可能导致发动机缺火的驱动元件故障。 <BR>先检查动力系统内置诊断系统。 <BR>使用该表从事发动机缺火基本诊断时,先对照初步信息,然而对照特定的类别。<BR><BR><STRONG>检查操作</STRONG> <BR>初步检查<BR>1.目视检查如下状态: <BR>·发动机飞轮或机轴滑轮松动或安装不当 <BR>·附件驱动系统部件有磨损、损坏或错位 <BR>2.听发动机内部有无异常噪声。 <BR>3.检查发动机机油压力是否合适。 <BR>4.检查发动机机油耗量是否太高。 <BR>5.检查发动机冷却液耗量是否太高。 <BR>6.对发动机做压缩试验。<BR><BR><STRONG>进气歧管泄漏</STRONG>产生真空泄漏的进气岐管,可能会导致发动机缺火。 <BR>检查下列情况： <BR>·真空软管安装不当或损坏 <BR>·进气岐管和/或衬垫有缺陷或安装不当 <BR>·进气岐管有裂缝或损坏 <BR>·节气门体或衬垫安装不当或损坏 <BR>·进气歧管翘曲 <BR>·气缸盖密封面翘曲或损坏 <BR><BR><STRONG>冷却液消耗冷却液消耗</STRONG>可能但不一定导致发动机过热。<BR>检查下列情况: <BR>·冷却液外漏 <BR>·气缸盖衬垫的缺陷 <BR>·气缸盖翘曲 <BR>·气缸盖有裂缝 <BR>·发动机机体损坏 <BR>·气缸盖螺栓长度不正确 <BR><BR><STRONG>机油消耗</STRONG><BR>1．机油消耗可能但不一定导致发动机缺火。 <BR>2．拆卸火花塞并检查火花塞是否有油污。 <BR>3．进行气缸压力测试或气缸泄漏测试。 <BR>4．如果气缸压力测试显示气门或气门导管磨损,则检查如下状况: <BR>·气门杆油封磨损、碎裂或安装不当 <BR>·气门导管磨损 <BR>·气门杆磨损 <BR>·气门或气门座磨损或烧损 <BR>5．如果测试表明活塞环磨损或损坏,则检查如下状况: <BR>·活塞环断裂或装配不当 <BR>·活塞环端隙过大 <BR>·缸径磨损或锥度太大 <BR>·气缸损坏 <BR>·活塞损坏<BR><BR><STRONG>发动机内部异常噪声</STRONG> <BR>1.当发动机运转时,确定噪音是否与凸轮轴转速或曲轴转速相符。 <BR>2.用正时灯,每闪1次2次爆震为曲轴转速,每闪1次1次爆震为凸轮轴转速。 <BR>3.如果噪音与凸轮轴转速频率相同,则检查如下状况: <BR>·气门装置部件遗失或松动 <BR>·气门摇臂磨损或太松 <BR>·推杆磨损或弯曲 <BR>·气门弹簧故障 <BR>·气门弯曲或烧损 <BR>·凸轮轴凸起部分磨损 <BR>·正时链条和/或链轮磨损或损坏 <BR>4.如果爆震与曲轴转速频率相同,则检查如下状况: <BR>·曲轴主轴承或连杆轴承磨损 <BR>·活塞或气缸损坏 <BR>·活塞或活塞销磨损 <BR>·连杆故障 <BR>·活塞项部积炭太多<BR><BR><STRONG>发动机内部无异常噪声</STRONG> <BR>1.检查正时链条和/或链轮是否磨损或安装不当 <BR>2.拆卸气缸发生缺火的发动机之侧气门摇臂盖。 <BR>3.检查下列情况： <BR>·气门摇臂螺栓过松 <BR>·推杆弯曲 <BR>·气门弹簧故障 <BR>·气门挺杆泄漏故障 <BR>·气门磨损或装配不正 <BR>·凸轮轴凸起磨损</FONT></P>
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