安全驾车的经验
抢红不抢绿：有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动下顺利安全通过路口。<P style="MARGIN-TOP: 0px; MARGIN-BOTTOM: 0px; WORD-SPACING: 0px; LINE-HEIGHT: 150%"> 早变晚不变：路口变线时，一定要早打转向灯早变道，千万不可临近路口时变线，以免危险发生，并给其它车带来不便。</P>
<P style="MARGIN-TOP: 0px; MARGIN-BOTTOM: 0px; WORD-SPACING: 0px; LINE-HEIGHT: 150%"> 左转先看右：行至路口转变，先察看是否有同向行驶车辆，再看另一侧，因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。</P>
<P style="MARGIN-TOP: 0px; MARGIN-BOTTOM: 0px; WORD-SPACING: 0px; LINE-HEIGHT: 150%"> 宁减车速，不减转速：山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既耗油，又加重车辆的机械负担和磨损。</P>
<P style="MARGIN-TOP: 0px; MARGIN-BOTTOM: 0px; WORD-SPACING: 0px; LINE-HEIGHT: 150%"> 上下坡同挡：初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡，然后用制动控制车速，根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。</P>
<P style="MARGIN-TOP: 0px; MARGIN-BOTTOM: 0px; WORD-SPACING: 0px; LINE-HEIGHT: 150%"> 弯前勤，弯内松，弯后缓：山路多变，诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，提前减速减挡；一旦入弯，千万不要狠踩制动；出弯时最好待方向回正再加油。</P>
<P style="MARGIN-TOP: 0px; MARGIN-BOTTOM: 0px; WORD-SPACING: 0px; LINE-HEIGHT: 150%"> 紧走沙，慢走水：过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，应快速通过；过漫水路段则恰恰相反，车速越快，水的阻车越大，越容易熄火。挂上低挡，缓缓行车是涉水的最佳选择。</P> :victory: :loveliness: :good: 安全驾车的经验值得学习！安全第一！ 最重要的一条就是不要超速行驶 原帖由 <I>奔奔阿旋</I> 于 2007-11-20 01:12 发表 <A href="http://www.carkin.net/redirect.php?goto=findpost&pid=187605&ptid=20609" target=_blank><IMG onclick=zoom(this) alt="" src="http://www.carkin.net/images/common/back.gif" onload="attachimg(this, 'load')" border=0></A> <IMG alt="" src="images/smilies/default/victorys.gif" border=0 smilieid="14"> <IMG alt="" src="images/smilies/default/lovelinesss.gif" border=0 smilieid="28"> <IMG alt="" src="images/smilies/default/goods.gif" border=0 smilieid="29"> 安全驾车的经验值得学习！安全第一！ 占沙发<IMG alt="" src="http://www.carkin.net/images/smilies/default/goods.gif" border=0 smilieid="29"> <IMG alt="" src="http://www.carkin.net/images/smilies/default/goods.gif" border=0 smilieid="29"> 经验帖,顶个!
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