我家的小奔奔（转）
各位朋友好,版主好.对长安奔奔我关注了半年之久，11月底到重庆办事时终于订购到了一辆。是在重庆肖家湾的骏德公司订购的，交了500元订金。当时说货源紧张，需要12月中旬才能提车，并且既不降价，也没什么东西可送，最多就是200元的油费。自己表示理解，这车的确非常抢手，等就等吧，外地还要加价呢，两三个星期的时间还是不算太长的。
12月2日，公司通知我就可以接车了，当时兴奋了一下，和家里人一商议，决定要辆蓝色的家伙。选择蓝色主要是因为没有银灰色的——我们对这种颜色最满意，大红色又太鲜艳了一些，绿色的象个蛤蟆，黄色的象个出租，碧色和咖啡色又比较前卫，家里的老人不喜欢，所以就作了这个选择。
但12月3日停傍晚和媳妇到了公司，公司却表示只有碧色和红色两种颜色了，其他的颜色都没有，调不到货，而且以前承诺要送的200元油费也不能兑现。对此我们还有些非常不满意，后在我们的据理力争之下，终于答应进行一些补偿，另外再送我们一付绒质脚踏。然后我们挑选了一辆鲜红色的奔奔，付款提车走人，最终结果还算是皆大欢喜。
这车我接手以后，因为新车不能保险，加之这一片在修路，需要改走另一条没走过的路，所以我在单位上请了个资深驾驶员帮我开车，根据我自己的经验以及此人的体会，简单的说一下。
1、 加速感不强。要说奔奔用的是雨燕的发动机，而且车重1000公斤，比雨燕轻一些，应该说加速性比雨燕只好不差，但在际操作感觉却不是这样的，用三档在平直路面加大油提速时，车速的提升速度并不理想，没有那种明显的推背感觉。这一点和新浪记者试车时的感觉相符。当然，一方面可能与自己的操作习惯有关，另一方面则可能是对新车的性能不够了解的缘故。由于是新车，不敢测试其高速性能，所以时速一直控制在80公里以下，在这个速度时只踩下了大约1/3的油门，所以按以往经验推算，最大速度不会低于140公里，与厂家
宣传相符。
2、 仪表台稍有缺憾。从外观来说，奔奔的仪表台尺寸宽大，外观流线、时尚，做工也比较精致，应该是让人非常满意的。但其仪表台上过于流线，上面的槽型结构不能真正的作为一个摆放随身物品的平台，把我的手机放在上面奔奔一个三档加速就把我的手机给甩下来了。宽大的仪表台除了能够粘些装饰品外居然没有什么实际的使用价值，这一点让我有些不太满意。
3、安全气囊只有驾驶座一个。我的奔奔是一辆家庭用车，出行时老婆女儿一大家子全在上面，而不是个人代步车。所以副驾驶位置的安全性，甚至比自己的更为重要。只有司机安全气囊，让人觉得自己不能与家人同生死共患难，不是很爽。
4、空间超大。坐在驾驶位置上向正前方伸臂挨不到风档，向右侧伸臂有碰不到左侧车窗，左手握以方向盘9点钟方向可以自由的抬起或放下手肘，对于我们这些长期开惯了奥拓车的人来说，奔奔的空间完全可以用空旷来形容。我请的驾驶员身高有182，他的头顶至少都还有四五公分的高度。前排腿部空间感觉比乐风还大一些。后排可以坐得下我这种个头的三个大男人还不觉得太挤，而且后排头部空间相当大，脖子怎么伸也顶不了头，想起206、雅绅特甚至是三香菠萝的后排，我已经非常满足了.
5、油耗较低。从车商那里到家，总共走了70公里，城区路和郊区路各占一半，大概用了4升油。这个数据我还是比较满意的，但并不出乎意料。本来羚羊的发动机就以省油著称，用在奔奔上至少也不会有什么较大的出入。
6、噪声可以接受。我们一行人去的时候坐的是一辆桑塔纳2000，回来的时候都坐的奔奔。怠速转动时基上发动机的噪声完全被路面背景噪声覆盖，一路上也并不觉得噪声比桑塔纳2000更大，震动也比较轻微。
7、减震较硬。可能长安厂比较注重奔奔的运动性而不是舒适性，所以感觉奔奔的减震比较硬朗，在通过一些不平坦路面时明显比桑塔纳2000的震动大。
8、 内饰不理想，用料很普通，按同事老婆的说法，奔奔的内饰与“长安车”（长安面包车的俗称）有一比。这倒是大实话，谁叫奔奔本身就是一种“长安车”。
9、操控性好。在低速状态，奔奔对油门的反应很灵敏，方向也非常稳定。排档杆手感不错，换档非常流畅，档位清晰，没有丝毫生涩的感觉。只是刹车稍硬了一些，另外，倒档就直接设在五档下方，没有防误挂措施，在使用上会造成一定的不便。5档手动变速器的传动比居然与桑塔纳是一样的，也是5档2500转速时时速80公里。
10、配置齐全。基本上该有的都有了，以我订购的这辆手动豪华型为例，四门电动，中控+遥控，CD+四喇叭，ABB+EBD+C-EGS以及不是很爽的司机安全气囊。另外还有些杂七杂八的东西，如车内调的后视镜和深色车窗玻璃什么的。虽然都不是什么高档货，但该有的还是都有了。
11、做工精细。长安公司给大家印象最深的恐怕就是满大街的长安面奔了，说实话，我最初对奔奔的工艺并不抱太大的指望，只希望过得去就行。但奔奔在这方面大大出乎了我的预料。车辆的用料比较实在，且做工比较精细，内饰的做工比较出色，接缝均匀，模具也十分精确，几乎没有低档车中常有的毛边、松扣之类的瑕疵。关门的声音比较悦耳，而且有一种明显的空气受压缩的感觉。这几方面比起隔壁的中华骏捷来说要好上不少，当然，和再旁边乐风比起还是有些差距的，毕竟两者不是同一个级别同一个价位的车辆。
12、车身强度较高。这一点我的认识比较肤浅，就是用手指和手掌摁车身钢板。感觉奔奔的钢板还是比较扎实的，比原来的长安面包和乐聘什么的硬太多。
自己只有驾驶和乘坐低档车的经验，连奥迪A6都没机会坐过。基本上许多标准都是以普桑这样的车辆为标准来评判的，所以许多方面肯定会存在因人而异的情况。以后有其他体会，再奉献给大家吧。
个人感觉，也许大家都认为奔奔有这样或者那样的不足之处，但同时大家也要考虑一下它的价位，在目前一分钱一分货的年代，谁要希望三四万元的奔奔与十万八万的中级车相比是没有可比性的。对于奔奔，我的评价就一个字：值！
请关注原帖，有图片和图片说明．
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羡慕啊。。。又一个买了奔奔的 这叫嫉妒.....呵呵
haha
支持国货，支持奔奔:)
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