汽油磁化后的确可以节油（或提升动力)
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<DIV style="FONT-SIZE: 13px">汽油磁化后的确可以节油（或提升动力）<BR><BR>通过试验，证实磁化处理能改变汽油的物理特性（粉碎分子团，分子间距加大），使得空燃混合气得以更加充分燃烧（燃烧速度加快），从而实现节油、降低废气排放、提升汽车动力。<BR><BR>经磁化后的汽油与空气混合后燃烧速度会加快，如果点火提前角保持不变的话，就会出现燃烧提前，表现为发电机噪音变大，油耗不变或者增加。如果点火提前不多，在一定转速和负荷下，能够表现出节油，但是不稳定。<BR><BR>汽油磁化处理后要实现节油和提升动力，就须适当调小点火提前角，使之与处理后的汽油空气混合气的燃烧特性相匹配，如果空燃比能适当调高些的话（ 比如，从缺省的14.7调高到16甚至17），效果还要明显（即稀薄燃烧）。由于空燃比在ＥＣＵ中固化了，一般不能轻易改变。因此，节油器能节油10%左右就算比较理想了。<BR><BR>通过以上分析，就不难理解为什么有的车装上节油器有效果，而有的没有任何效果的原因了。因此，不要盲目购买和使用市场上的磁化节油器，如果不与你的车匹配，未必能实现期望的节油效果。<BR><BR>市场上各类节油器其实都是运用汽油磁化原理，为了有别于其它磁化器卖个好价钱，ＪＳ把自己的节油器吹得神呼其神的，什么纳米汽油、什么核磁共振，其实就是2块磁性较强的磁性材料而已（不是一般的磁铁，而是强磁，俗称磁钢），成本绝对不会超过30元，DIY的话20元就能够搞定。<BR><BR>我发现，97号汽油磁化后节油（ 动力提升）效果比93号好。这是因为在无法人为调小点火提前角的情况下，磁化处理更高标号的汽油，相当于使燃烧时间滞后，从而更加接近最佳燃烧角（磁化处理的汽油与空气混合燃烧特性类似更低标号汽油，即燃烧速度加快，但它有别于低标号汽油的是混合更加充分！这是实现节油的关键所在）</DIV></TD></TR>
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<TD vAlign=bottom bgColor=#ffffff><BR></TD></TR></TBODY></TABLE> 我用的本田车减速马达里面的6块磁铁!!! 实际效果究竟如何？我怀疑;P 感觉还可以的 要用数据表达实际效果才能服人噢;P 目前没数据证实
回复 1楼 的帖子
等找快强磁放在化油器附近试试看 大家可以用电机里的磁铁装在油管上试一下的，我装了就感觉还好了，买市场上的成品就不要买了，试了后大家来说说好了，因为这样的东西我心里也没谱呀 这些东西试过了,我觉得没啥用的. 网上买过感觉不大 整流器还能有点作用
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