汽车三包终现破冰迹象 如遇故障可退车
“包修、包退、包换”，中国消费者耳熟能详的商品三包服务，由于种种原因，多年来却始终与汽车行业“绝缘”。尽管从消费者到媒体，各界一直在呼吁“汽车三包”，但却始终难有响应。近日，坚冰终于开始有了被打破的迹象：福田欧马可日前宣布，欧马可A系列轻卡在行业内率先推出“汽车三包”措施——欧马可在活动期间内(2007年5月1日～12月31日)，如发生严重故障，经多次维修无法排除故障的，可选择换车或退车政策。<P> </P>
<P> 在目前国家汽车三包政策<NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(0); id=key0 onmouseover="kwE(event,0, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC();" onmouseout="kwL(event, this);" target="_blank">标准</NOBR>没有正式出台的情况下，几乎所有的汽车企业宁愿反复维修也不退、换车。那么，福田欧马为何敢第一个吃螃蟹？</P>
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<P> 专家指出，产品质量在“先用后买 、三包政策 ”中起决定作用。福田汽车敢于做出如此震惊的创举，主要是源于其对自身产品的技术和品质的自信。据介绍，欧马可以德国奔驰的欧洲顶尖卡车技术为标杆，整合全球优势资源，使整车性能处于国际领先水平，以全新升级、引领世界标准的车身、底盘和动力技术定义了高档轻卡世界标准。为绝对保证欧马可的产品质量，福田汽车在欧马可零部件生产制造全流程中，导入和融合了绩效卓著的丰田TPS生产方式。在配件工程管理、配送体系<NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(1); id=key1 onmouseover="kwE(event,1, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC();" onmouseout="kwL(event, this);" target="_blank">建设</NOBR>中，专门成立独立的配件公司，从体制上重构配件供应体系，确保了配件供应的及时到位和配件服务的可靠品质。</P>
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<P> 在服务方面，福田欧马可已经建成国内最大的、国际领先的CallCenter 呼叫中心，这在轻卡行业是独一无二的。同时，福田欧马可595个配件供应网点、近1000家配件供应商、2000多个服务站组成了密不可分、遍布全国的服务网络。欧马可的完善的售后服务体系为“三包政策”的实施，提供了可靠的保障。</P>
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<P> 不仅如此，与国内首个“汽车三包”服务政策配套，福田欧马可还面向消费者开展了“先用后买”促销活动。消费者通过申请，可以先<NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(2); id=key2 onmouseover="kwE(event,2, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: 0px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC();" onmouseout="kwL(event, this);" target="_blank">免费</NOBR>试用欧马可，在试用过程中亲身体验欧马可的产品动力性能、操控性能之后，再决定是否购买。</P>
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<P> 有专家预言，福田欧马可“三包政策”会成为中国汽车售后服务一个里程碑式的创举，它将有助于加速国家“三包政策”标准的出台，也会对国内其它汽车企业起到示范作用。 </P>
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