12月2日长安奔奔试驾最新最全面报告
今天起个大早，坐车近2小时来到南四村肖村桥边的长安奔奔4S店，先没理会销售人员，找了一台车先前前后后、上上下下看了起来，目前只有46800一款。从样车看，比车展上的展车要精密一下了。个人认为车外形非常饱满，漆色发亮，车身整体缝隙均匀，达到这个价位车的上乘水平。接下来看门的开关，开关略有些涩，轴上些油应该就会好，门感觉很重，与夏利、奥托不是一个档次的，与威志相当，关门的声音比较沉重，但没有高档车那种发闷的声音（不奇怪，高档车密封好，才有这种声音，也有好多车，比如VOLVE的车不追求这种声音），一句话，车门用料够。进车，内饰材料塑料感太强，（这个价位的通病）雨燕入门款也这样，但比较干净平滑，还不错。座椅填充物偏软（也有人没开过太多车的看车人认为硬了），不过坐得到是挺舒服的，像沙发了，只是不知长途会否觉得支撑力不够，前排空间很舒服，头部空间很充裕，方向盘位置适中，各项按钮操作比较便利。后排座位可四六分开，放东西很方便。后备厢不大，但够用，两边的储物篮设计很贴心，加上后排座椅放倒的空间足够了。难能可贵的是，后盖非常厚重，关闭声也很让人踏实，比较让人放心，尾灯和扰流板及上面的高位刹车灯都非常时尚，加分。轮胎为165的天府牌的，估计是四川配套商的，没有特别的，前盘后鼓，主流配备。让销售打着电，试了试电窗，马达均匀，起降平稳，质量目前看还可以，只有驾驶员侧的是一键到底（不能一键起），其他都是按多少，动多少，喇叭预留六个位，经查，46800款只有四个，CD好象是重庆的一家企业配套，播放效果只能说可听，准备找超声波改装，仪表盘中规中矩，上面还预留了自动档的显示位，看来将来是要出六喇叭自动档的高配车的，呵呵。空调开关等各项按钮阻尼适中，是这个档次车的典型，与威志相当。空调出风口不仅有方向调节，还能开闭，结构虽简单，但比较超值实用。大后视镜看起来比较厚实，上档次。
下面要看重点了，发动机舱，有看过的DX说发动机舱布置零乱，这个档次的车因为舱小，所以都这样。重点看了发动机离前杠的距离，确实比较近，（威志有大约十公分，实际上威志也是用这个骗人，把车虚拉长了10公分，里面布置都夏利一样）但注意到有一根坚实钢梁横在发动机前，还有一根加强纵梁，一问销售，果然是保护发动机的设置，与底盘一体，1.8MM钢板，一般碰撞都可以保证发动机没事，大的碰撞（看过戴安娜坐的奔驰吗，神仙来了也不管用了，呵呵）。发动机下部没有保护，也没有隔音，可以直接看到地面，心里不爽，看来与雨燕一样，负面作用后面谈。离地155MM，虽够高，但还是要注意防托底。ABS装置没看见，销售也不清楚长什么样，安哪儿了，但指出发动机上面的几个接口就是与ABS和EPS有关的，EBD和OBD已安装，在方向盘下面（销售原话，不懂），好在有，总不会骗人。（后来试车试不了ABS）。
好的，填完手续，试驾，上车，点火，发动机声音立刻传入座舱，发动机没有底护，隔音差看来不虚，想想这个价位，也就接受了。挂档，起步，大油门，发动机轰鸣起来，陪驾的销售立刻下意识的抓住扶手，看来惊了，赶紧安慰他，我这个开车都是大油门，老司机了，没事，出了门口上了南四环铺路，快速加速到70，上五档，换档要一点力气，比车展上的车档位顺了一些，加速还不错，风噪、路噪尚可，但发动机噪声有点大，几乎全裸的发动机，加上电子设备增多，发动机舱与座舱打的孔（供电线、方向杆、刹车等走线）多了，噪声控制对这样的小车和这样的价格来说看来比较困难，销售说购车后可以做隔音处理，可改善一些。话说回来，试驾路不长，只有几段直道加速和掉头，直行方向清晰，转弯助力很大，方向盘太轻、太活，自由行程有点大，对我这玩车的不爽，可能有些MM喜欢了，高速不知怎样，请开过DX指点。悬挂调校的偏硬，我喜欢的一种，过垫扎实，没有松散的感觉。刹车比较硬，可能与新车有关，但效果还行，基本一点就有。没有急刹，不知ABS效果如何。试完下车不灭火，听了听发动机声音，比较平稳，不算好机子，但可以。
总结：46800，一定要先提价位，好多DX试车好象忘了是什么价位的车，把它当个奔驰来评，不现实，咱老百姓讲究实用。这个价位这款车应该讲从样式、漆、钣金、缝隙，一些基础件还是物有所值的，加之长安在做小型车方面的口碑，质量至少看起来是可以接受的。本人唯一不满的是车内发动机噪声大了一点。不过，只能买得起这个价位了，没说的，掏钱下定，2周后提车，到时再上作业。
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