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走自己de路 发表于 2007-7-17 12:18:43

汽车技术常见缩略语（申请加精）

<span style="line-height: 15pt;"><span style="font-size: 14px;">ACL：空气滤清器（节温型空气滤清器）<br>
　　ACT：进气温度　　　　　　　　　　　 AIR：二次空气喷射<br>
　　AIRB：二次空气喷射旁通管　　　　　　AIRD：二次空气喷射<br>
　　AIS：二次空气喷射　　　　　　　　　 &nbsp;ALDL：总成线诊断线<br>
　　AT：自动变速　　　　　　　　　　　　 ATDC：上止点后<br>
　　BARO：大气压力　　　　　　　　　　　BCM：车身控制模块<br>
　　BOD：制动器开／关　　　　　　　　　 BP：大气压力<br>
　　CANP：炭罐排放　　　　　　　　　　　CARB：化油器<br>
　　CAT：催化转化器 　　　　　　　　　　CCA：中央控制总成<br>
　　CCC：转化器离合器控制电磁阀　　 &nbsp; &nbsp;CCD：电脑控制触点闭合角<br>
　　CCO：转化器离合器超速电磁阀　　　 &nbsp;CES：离合器啮合开关<br>
　　CID：排量（立方英寸）　　　　　　　 &nbsp;CKP：曲轴位置<br>
　　CMFI：中央多点燃油喷射　　　　　 &nbsp; &nbsp;CMP：凸轮轴位置传感器<br>
　　CP：曲轴位置　　　　　　　　　　　　 CPP：离合器踏板位置<br>
　　DCL：数据通讯线　　　　　　　　　　 DLC：数据线接头<br>
　　DOHC：双顶凸轮轴 　　　　　　　　　 DSS：减速电磁线圈<br>
　　ECM：发动控制模块　　　　　　　　　 ECA：电子控制总成<br>
　　ECT：发动机冷却剂温度　　　　　　　 EDF：电子风扇<br>
　　ECTF：冷却风扇发动机冷却剂温度　　　 EFI：电子燃油喷射<br>
　　EEPROM：电子删除已编程只读记忆　　　EGO：氧传感器<br>
　　EGR：废气再循环　　　　　　　　　 　 EGRC：EGR控制<br>
　　EGRT：EGR温度　　　　　　　　　　　EGRV：EGR通风<br>
　　EIC：电子组合仪表　　　　　　　　　 &nbsp;EPC：电子压力控制<br>
　　EPROM：可删除可编程式只读记忆　　 &nbsp;EVAP：燃油蒸发污染物<br>
　　EVP：EGR阀位置　　　　　　　　　 &nbsp;EVR：EGR真空调节器<br>
　　FMEM：故障模式效应管理 　　　　　　 FPM：燃油泵监视器<br>
　　FPRC：燃油压力调节器控制 　　　　　 FR：加油管限制器<br>
　　HD：高负荷　　 　　　　　　　　 &nbsp; &nbsp;HEDF：高速电子驱动风扇<br>
　　HEGO：加热型废气氧传感器 　　　　 &nbsp;HFAN：高速冷却风扇<br>
　　HO2S：加热型氧传感器 　　　　　　　 HO：高输出<br>
　　HSC：高速涡流室 　　　　　　　　　　HSIA：高速进气控制<br>
　　IAC：怠速空气控制 　　　　　　　　　IAT：进气温度<br>
　　ICM：点火控制模块 　　　　　　　　 &nbsp;IDM：点火诊断监视器<br>
　　ISC：怠速速度控制 　　　　　　　　　ITS：怠速跟踪开关<br>
　　KS：爆震传感器　　　　　　　　　　　LFAN：低速冷却风扇<br>
　　LUS：锁止电磁阀　　　　　　　　　　 MAF：气流量<br>
　　MAP：歧管绝对压力　　 　　　　 &nbsp; &nbsp;&nbsp; MCCA：信息中心控制总成<br>
　　MCU：微处理器控制装置　　　　　　　 MFI：多点燃油喷射<br>
　　MIL：故障指示灯　　　　　　　　　　 MLP：手动变速杆位置<br>
　　MLUS：调节器锁止电磁阀　　　　　　MT：手动变速器<br>
　　OHC：顶置凸轮　　 　　　　 　　　 &nbsp;OSS：输出轴<br>
　　O2S：氧传感器　　　　　　　　　 &nbsp; &nbsp;DAIR：脉冲二次空气喷射<br>
　　PCM：动力系控制模块　　　　　　　 &nbsp;PCV：曲轴箱强制通风<br>
　　DIP：仿形点火传感　　　　　　　　　 DNP：驻车／空档位置<br>
　　DSP：动力转向压力 　　　　　　　 &nbsp; &nbsp;DSPS：动力转向压力开关<br>
　　PWM：脉冲带宽调谐　　　　　　　　　RPM：转/分<br>
　　SAW：点火角度　　　　　　　　　 &nbsp; &nbsp;SFI：连续多孔燃油喷射<br>
　　SIL：变速杆指示灯　　　　　　　　　 &nbsp;SOHC：单顶置凸轮轴<br>
　　SPK：点火控制　　　　　　　　　　　 SPOUT：点火输出<br>
　　SS：换档电磁阀　　　　　　　　　　　STI：自检输入<br>
　　STO：自检输出　　　　　　　　　　　 TAB：空气喷射净化空气旁通真空电磁阀<br>
　　TAD：空气喷射净化分流电阻真空电磁阀 &nbsp;TBI：节气门体燃油喷射TCC: 变矩器离合器<br>
　　TDC：上止点　　　　　　　　　　　 &nbsp; &nbsp;TOT：变速器油液温度<br>
　　TP：节气门位置　　　　　　　　　　　 &nbsp;TP： 节气门定位器<br>
　　TPS：节气门位置传感器　　　　　　 &nbsp; &nbsp;TSS：变速器速度传感器<br>
　　TSS：涡速传感器　　　　　　　　　　 &nbsp;TTS：驱动桥温度开关<br>
　　TWC+OC：三元+氧化物催化转化器　　 &nbsp;TWC：三元催化转化器<br>
　　VAF：叶片气流　　　　　　　　　　　 &nbsp;VAF：气流量<br>
　　VAT：叶片空气温度　　　　　　　　VIN：车辆识别码<br>
　　VSS：车速传感器　　　　　　　　　VTEC：可变气门正时及气门挺杆电子控制<br>
　　WOT： 节气门全开　　　　　　　　1BBL：单腔化油器<br>
　　2BBL：双腔化油器 　　　　　　　 4BBL：4腔化油器TPMS：轮胎工况监测系统 &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;
&nbsp;ACC自适应巡航控制ACTS自动离合器和节气门系统 &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; ACE 主动提高转向特性系统<br>&nbsp;ASG
全自动变速器 &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;
&nbsp;ASR驱动防滑系统E４WS　电子四轮转向系统　 &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;　DTM故障诊断模式DIS直接点火系统 &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;CTS水温传感器ECT发动机冷却液温度传感器<br>
<br>
ECU 电子控制单元<br>
CAN 控制器局域网<br>
LIN 局域互联网<br>
BSI 智能控制盒<br>
RKE 远程无钥门禁<br>
RFID 射频识别<br>
奔驰汽车缩略语<br>
<br>
缩写 &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 中文<br>
2E－E &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;电子化油器<br>
4MATIC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;全自动控制四轮驱动车<br>
4MATIC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;四轮驱动车<br>
A/C(Automatic) &nbsp;自动恒温空调<br>
A/C(Tempmatic) &nbsp;温度恒温空调<br>
AB &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 安全气囊<br>
ABS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 防抱制动<br>
ABW &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电脑测距警告装置<br>
ADA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 大气压力全负荷阻挡器<br>
ADM &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 自动调光式後视镜<br>
ADS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 最佳避震系统（电脑）<br>
AG &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 自动变速箱<br>
AIR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 二次喷气系统<br>
AKR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 防爆震控制系统（传感器）<br>
ALDA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 进气歧管压力补偿器<br>
AP &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 油门踏板<br>
ARF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 废气再循环系统<br>
AS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 天线装置<br>
ASA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 自动白天/ 夜晚调整镜<br>
ASD &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 自动防锁差速系统<br>
ASD &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 自动锁定防滑差速器<br>
ASR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 防滑驱动控制系统<br>
AT &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 自动变速箱<br>
ATA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 防盗装置<br>
ATS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 自动天线系统<br>
BA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 倒车辅助警告装置<br>
BARO &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 绝对压力传感器<br>
BCAPC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;绝对压力式进气压力补偿<br>
BDC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 下止点<br>
BF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 前乘客<br>
BLS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 倒车灯开关<br>
BLS（NC） &nbsp; &nbsp;&nbsp; 倒车灯开关（常闭型）<br>
BLS（NO） &nbsp; &nbsp;&nbsp; 倒车灯开关（常开型）<br>
BM &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 鼓风机马达，基本模组<br>
BPC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 绝对压力补偿<br>
BR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 棕色<br>
BU &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 蓝色<br>
CA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 关门辅助机构<br>
CAN &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 控制电脑区域网路（电脑连线）<br>
CC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 定速控制器<br>
CCM &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 总合控制模组<br>
CDC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; CD 换片机<br>
CDW &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; CD 主机<br>
CF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 特殊便利装备<br>
CFI &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 连续式电子喷射<br>
CKA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 曲轴转角<br>
CKP &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 曲轴转角传感器<br>
CL &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 中控锁<br>
CLUS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子仪表版<br>
CMP &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 凸轮轴转角传感器<br>
CNS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 通讯及导航系统<br>
CODE &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 码<br>
CST &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 软顶式敞篷车<br>
CTP &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 节气门全闭（怠速）<br>
CTU &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 集中触控器<br>
CV &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 敞篷车可掀软顶<br>
DFA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 速度信号输出<br>
DH &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 电子诊断手册<br>
DI &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 分电盘式直接点火<br>
DIAG &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 诊断接头<br>
DIAGN &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;诊断接头<br>
DM &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 诊断模组<br>
DTC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 故障码<br>
EA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 电子油门<br>
EAG &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子控制自动变速箱<br>
EBR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 引擎制动调节<br>
ECL &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 冷却液位<br>
ECT &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 冷却水温传感器<br>
EDC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子柴油控制系统<br>
EDR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子柴油调节系统<br>
EDS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子柴油系统<br>
EDW &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 防盗警报装置<br>
2E－E &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;强力化油器<br>
EFP &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子油门踏板<br>
EGR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 废气再循环系统<br>
EIFI &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子式管路喷射系统<br>
ELR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子怠速控制器<br>
ELV &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子转向柱调整<br>
EMSC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子镜，转向柱调整及加温镜<br>
ENR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子水平控制系统<br>
EPC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子动力系统控制<br>
EPH &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 驻车辅助装置<br>
ERE &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子直线式柴油喷射系统<br>
ESA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电动座椅调整<br>
ESC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子火花控制器、电子转向机柱调整<br>
ESCM &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 引擎系统控制模组<br>
ESL &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子调整式镜子及方向柱<br>
ESP &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子安定程式<br>
ESV &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电动调整座椅<br>
ETC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子自动变速箱控制<br>
ETR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 紧急收缩式安全带<br>
ETS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子循迹控制<br>
EVAP &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; EEC净化碳罐电磁阀系统<br>
EVE &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子分配式柴油喷射系统<br>
EZL &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子点火正时调整式点火系统<br>
FA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 司机<br>
FFS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 大梁底盘制<br>
FP &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 油泵<br>
FSA ＋ &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;免调整喇叭正线<br>
FSA － &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;免调整喇叭负线<br>
GDB &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 调节差压式刹车<br>
GES &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 车速信号<br>
GIM &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 调节波形法<br>
GM &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 通用模组（或电脑）<br>
GN &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 绿色<br>
GY &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 灰色<br>
GUB &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 双门跑车<br>
GUB &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 安全带拉伸器<br>
GUS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 安全带张力器<br>
HAL &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 後轴转向装置<br>
HAU &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 标准暖气装置（欧规）<br>
HAU &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 自动暖气控制系统<br>
HCS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 大灯清洁系统<br>
HFS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 免动手制<br>
HHT &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 手提型轻便测试机<br>
HK &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 车身高度补正装置<br>
HPF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 气压式悬挂<br>
HS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 不易起动<br>
HZS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 行李厢盖辅助锁<br>
IAT &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 进气温度传感器<br>
IC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 仪表板<br>
IDC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 点火诊断用接头<br>
IFI &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子柴油直接喷射系统<br>
IFZ &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 红外线遥控中控锁<br>
IND &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 指示灯<br>
INTERV &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;间歇雨刷<br>
IR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 红外线控制系统<br>
IRCL &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 红外线控制中控锁<br>
ISC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 怠速控制器<br>
IV &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 输入阀<br>
KA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 机械式喷射电脑<br>
KAF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 气电式後座枕控制<br>
KAF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 收缩式後座枕<br>
KAT &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 触媒转换器<br>
KE &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 机械/电子控制燃油喷射CIS-E<br>
KFB &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 悬挂弹性控制系统<br>
KFB &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电动窗中央便利控制装置<br>
KI &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 电子仪表板总成<br>
KLA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 自动恒温控制<br>
KS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 敲缸传感器<br>
KSK &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 控制接点<br>
KSS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 爆震控制系统<br>
KU ＋ &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;离合器＋<br>
KU － &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;离合器－<br>
KW &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 曲轴转角传感器<br>
LA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 灯光输出（预热继电器）<br>
LED G &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;绿色回馈LED<br>
LED R &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;红色回馈LED<br>
LF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 左前<br>
LH &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 热线式空气流量计喷射<br>
LH－SFI &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 热线式空气流量计－顺序式喷射系统<br>
LHS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 左方向盘<br>
LL &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 左方向盘驾驶<br>
LLR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 怠速控制<br>
LS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 喇叭装置<br>
LS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 动力辅助方向盘<br>
LSA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 扬声器装置<br>
LSK &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 怠速安全接点<br>
M ＋ &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 马达正<br>
M － &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 马达负<br>
MAF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 空气流量传感器<br>
MAP &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 进气歧管绝对压力测试器<br>
MAS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 引擎系统电脑盒<br>
MB－ISO &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 诊断接头<br>
ME－SFI &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; ME 顺序式多点喷射及点火系统<br>
MF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 多功能预混合及点火系统<br>
MG &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 手动变速箱<br>
MIL &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 引擎故障警告灯<br>
MOT &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 马达<br>
MSK &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 节气门开启安全接点<br>
MSR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 减速断油/防爆装置<br>
MSR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 引擎磨擦扭力控制系统<br>
MT &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 手动变速箱<br>
MUTE &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 收音机MUTE信号<br>
MVA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 歧管真空辅助机构<br>
N &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 空档<br>
NR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 水平调节控制<br>
NV &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 低压缩比<br>
O2S &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 含氧传感器<br>
OBD &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 自我诊断<br>
OC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 触媒转换器<br>
OSB &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 座椅扶手<br>
OSL &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 调整式靠背<br>
OT &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 上止点<br>
OV &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 输出阀<br>
P &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 停车档<br>
P＋ &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电位计＋参考信号<br>
P－ &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电位计－参考信号<br>
PA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 停车辅助机构<br>
PARK &nbsp;SW. &nbsp; &nbsp;&nbsp; 手刹车开关<br>
PK &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 粉色<br>
PL &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 电动锁<br>
PLA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 气压式怠速提升<br>
PML &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电脑控制油压调整式转向系统<br>
PMP &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 进气歧管部份加温器<br>
PMS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 压力感应式喷射/点火系统<br>
PNP &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 空档安全开关<br>
POS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 位置<br>
PS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 动力转向压力<br>
PSE &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 自动控制真空<br>
PSV &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 进气歧管部份预热装置<br>
PWM &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电子波形<br>
RA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 修护手册<br>
RAF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 氧化抑制器<br>
RAF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 油烟燃尽过滤器<br>
RB &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 防滚杆<br>
RCL &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 遥控中控锁<br>
RD &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 红色<br>
RD &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 收音机<br>
RDK &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 胎压指示器<br>
RDU &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 胎压监视器<br>
REST &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 引擎余热再利用<br>
RF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 右前<br>
RFH &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 冷车冒烟控制系统<br>
RFH &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 倒车辅助装置<br>
RHR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 调整式後座枕<br>
RHS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 加温式後座椅<br>
RIV &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 参考脉波<br>
RIV &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 调速脉频控制程序<br>
RL &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 右侧驾驶<br>
RPM &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 每分钟转速<br>
RR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 右後<br>
RRE &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 旅行电脑<br>
RS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 防撞系统<br>
RST &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 软顶敞篷车<br>
RTG &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 调整式行李厢把手<br>
RTN &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 回路<br>
RTR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 遥控行李厢释放<br>
RUF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 触媒转换器改良板<br>
RUF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 应答式装置<br>
RV &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 双座敞篷轿车软顶<br>
RX &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 接收信号<br>
S &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 屏敝线<br>
S ＋ B &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;设定－加速<br>
S － B &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;设定－减速<br>
SA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 选择特殊配备<br>
SBE &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 安全带控制器<br>
SHI &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 辅助关门系统<br>
SIF &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 後加温座椅<br>
SIH &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 加温式座椅<br>
SLO &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 起动锁定<br>
SMS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 维修微缩胶片<br>
SOV &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电磁阀<br>
SPS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 速度感应式电动转向机构<br>
SR &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 滑动/顶升天窗<br>
SRA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 大灯清洗系统<br>
SRS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 安全气囊<br>
SRU &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 进气歧管真空增量<br>
SS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 车速传感器<br>
STH &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 车内温度调节系统<br>
STH &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 辅助加热器<br>
SW &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 开关<br>
T &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 温度输入（预热继电器）<br>
TAU &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 自动温控（空调）系统<br>
TB &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 节气门本体<br>
TC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 涡轮增压机<br>
TCM &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 自动变速箱电脑盒<br>
TD &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 转速讯号<br>
TDC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 上止点<br>
TELE &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 伸缩管<br>
TIC &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 电晶体式电子点火控制<br>
TK &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 车门接点<br>
TN &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 转速信号<br>
TNA &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 引擎RPM信号<br>
TPM &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 定速器<br>
TRAP &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 氧化器<br>
TRU &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 发射接收器<br>
TS &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; 拖车传感器</span></span>

查看完整版本: 汽车技术常见缩略语（申请加精）