不要忘了驾车是艺术
驾驶车辆是一门艺术，不单单是驾驶的熟练和行车的安全。更不是盲目的保养和错误的呵护。很多时候，一旦形成一个习惯后就很难再改变。这里只是简单的说说几个比较常见的错误方法。<br><br>1.冷车启动：很多朋友总是在启动马达后原地热车。也有很多文章鼓吹热车的必要性。其实，作为现在的高转速<span class="sl_css_ads">发动机</span>，已经不需要长时间的热车，除了冬季需要30秒的等待。<br>热车的目的其实是为了<span>发动机</span>的机油润滑。一般除了冬季外，着车后几秒就可以缓慢匀速行驶，当水温升到60度以上时，就可以正常行驶了。<br>但需要说明的是一些小型<span class="sl_css_ads">微型车</span>，需要短时间的怠速热车，那是因为机油泵滤网微小，冬季机油粘稠，泵油不会很顺畅。所以建议在冬季更换冬季专用机油。避免因为机油黏度而导致<span>发动机</span>抱瓦。<br><br>2.拖档行驶：当<span>发动机</span>动力不足时会影响其工作状况。长时间因为懒惰拖档而不去及时更换，会造成轻微顶气门。严重时会影响<span>发动机</span>寿命。<br>行驶中不要怕麻烦。严格按照说明书与自己磨合期时的车速换档。每一辆车都有它自己的脾气性格。只有熟悉它的性格了，才可以更好的驾驶于它。经常我们会碰到车子外借后还回再驾驶时档位生涩。所以，及时换档是保持动力，保护心脏，节省燃油的一大法宝。<br><br>3.半联动行驶：很多新手经常怕自己的车子在低速时熄火。其实这个担心没有必要。对于车子行驶起来后，不要习惯于把脚放在离合器上。尤其是在紧急<span class="sl_css_ads">刹车</span>时，严禁先踩离合再踩<span>刹车</span>。<br>因为离合踏下后，会成为空挡滑行。瞬时会增加危险距离，无形中增加<span>刹车</span>距离与危险。所以，宁可把车子憋熄火，也不要先考虑离合再考虑<span>刹车</span>。<br>还有一些就是脚不离离合，多年已经形成习惯。虽然操作比较方便，但是却给离合器压盘与片增加负担。总是半分离状态会减少寿命，造成离合器打滑或是离合器片烧坏甚至离合器轴承烧坏。<br><br>4.空挡滑行省油：如果你的车子供油系统是化油器式，那这样的方法确实省油。当怠速时化油器不会打开副量孔，也会关闭加速泵。但是作为电喷系统，本身有电脑控制着。如果有档滑行电脑会根据情况喷射燃油或是暂时停止，一般设计都是油门抬起而<span class="sl_css_ads">自动</span>停止供油。而如果空挡滑行时，电脑一直在怠速状态工作，也会一直喷射的。<br>所以有人说计算一个电喷车的油耗，如果是正常的行驶。是不按公里计算燃油的，而是按时间。一个小时比如你跑了70公里油耗8升。那你怠速也绝对围绕在8升左右。有兴趣的朋友可以实验一下。<br><br>5.音响中行驶：有些朋友喜欢听DJ装低音炮。喜欢感受那行驶中的激情与快感。反正我是喜欢高刺激行驶。但是，听说音响也是费油的一大原因。本身汽车发电机一般输出电压在13.3--14伏多，电瓶电压在12伏以上。一般行车出用电过大都会<span>自动</span>给电瓶充电。但是如果开功率大的音响会倒放电。我们知道点火的瞬间电瓶电压会降到11伏左右。如果产生倒放电现象时会加大供电设备的输出，据说也是可以产生耗油的主要原因。虽然不曾考证，也宁可信其有。
页:
[1]