明明 发表于 2007-6-20 11:49:14

千里之行 始于足下-汽车轮胎花纹详解

<P>轮胎的花纹可不仅仅是关系到轮胎外观的漂亮与否，它是轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪声等性能优劣的决定性因素之一。轮胎花纹主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。轮胎发展到今天已经有了百余年的历史，轮胎花纹形状更是难以计数，但是它们大体上可以分成如下几大类：<BR><BR>条形花纹：<BR><BR>花纹沟方向与圆周方向一致（如图） </P>
<P>优点：滚动阻力低、不易发生侧滑、良好的操纵稳定性、噪声低、行驶过程中产生的热量低，在轮胎各种花纹中的高速性能最为出色，同时能提供良好的驾乘舒适感。 <BR><BR>缺点：制动性能和湿地稳定性能较差，而且在高负荷下容易出现开裂现象。 <BR><BR>用途：适用于铺装路面和高速路。<BR></P>

明明 发表于 2007-6-20 11:49:50

<P>横向花纹：<BR><BR>花纹沟方向与圆周方向垂直（如图）</P>
<P>优点：良好的制动、操纵和牵引性能。 <BR><BR>缺点：高速行驶时的噪声较大，而且由于滚动阻力大，不适于进行高速行驶。 <BR><BR>用途：适用于普通路面、非铺装路面、路况较差的路面。&nbsp;&nbsp;<BR><BR></P>

明明 发表于 2007-6-20 11:50:23

块状花纹：<BR><BR>花纹呈块状规则排列（如图）&nbsp;&nbsp;<BR>优点：优越的制动及操纵性能，在雪地及湿路上能提供良好的操控及稳定性能，雨天时具有出色的排水性能。 <BR><BR>缺点：由于是独立的花纹块结构，耐磨性能较差。 <BR><BR>用途：主要应用于轿车的全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

明明 发表于 2007-6-20 11:50:58

<P>不对称花纹：<BR><BR>胎面左右两侧花纹形状不同（如图）</P>
<P>优点：由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了车辆高速转弯性能，并强化了外侧花纹的耐磨性能。 <BR><BR>注意事项：必须注意轮胎的正确安装方向。 <BR><BR>用途：一般用于竞技用车和高性能车辆。<BR><BR></P>

明明 发表于 2007-6-20 11:51:24

复合花纹：<BR><BR>综合条形及横向花纹的特点（如图）<BR>优点：胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑；胎面肩部的横向花纹，提供了优秀的牵引性能和制动性能。&nbsp;&nbsp;<BR><BR>用途：适用于各种铺装及非铺装路面，应用广泛。<BR>

明明 发表于 2007-6-20 11:51:51

单导向花纹：<BR><BR>花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构（如图）<BR>优点：相对于其他轮胎花纹，它拥有卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。 <BR><BR>注意事项：轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。 <BR><BR>用途：高速轿车车用轮胎。<BR>

华英雄 发表于 2007-6-20 12:01:14

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香烟不离嘴 发表于 2007-6-20 12:07:36

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nick-xi-xi 发表于 2007-6-20 20:16:42

好贴,顶

一点星 发表于 2007-6-20 20:46:12

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