没选哈弗H9，而选了长安CS95，用车3个星期，车主说出了真实想法
就国内的车市行情来讲，销量最高的一直都是紧凑级和中型的轿车以及SUV，对于更高级别的车型，合资车已经证明销量不会太高，诸多国产车企也很少涉及。仅有寥寥几家车企敢于率先尝试，其中就包括长安和哈弗。车主预算也就20万出头，合资SUV看看紧凑级还行，更好的就看不了。于是转头看了一眼国产，有了新发现。哈弗H9 2020款 2.0T汽油四驱舒适型和长安CS95 2019款2.0T四驱尊贵型都纳入了考量范围，两车都是中大型SUV，大气。前者落地22.6万，后者25.5万，车主都去4S店试驾了。先开哈弗H9，再开长安CS95，车主：差距我还是要讲！
外观设计上，长安CS95看上去更为休闲，涂黑的车顶和细密的辐圈有一种轻奢的既视感，车前引擎盖扁平化，侧面也曲线也较为平直，车尾灯左右贯穿，总体而言有点像路虎揽胜，气质挺好。而哈弗H9设计比较普通，感觉没有花太大心思，车身线条更圆润一点，车尾挂的备胎倒是挺有特色。
车内内饰方面，哈弗H9大量采用了木纹装饰，嵌入式中控屏，两侧飞翼式出风口，搭配电子档把，显得简洁大方，确实是旗舰级SUV的水准，至少对得起二十多万这个价格。而长安CS95就属于超出预期的惊喜了，中控屏内陷在操作台里，做了一个造型出来，修长的空调出风口搭配质感很棒的档把和旋钮，营造出了管风琴一样的高级感。
就舒适度来讲，两台车都是中大型SUV，哈弗H9车长4856mm，轴距2800mm。而长安CS95车长4949mm，轴距2810mm，留给车内的布局空间都是很接近的，并且都是2-3-2布局。坐进去以后，前排还好，后面两排都只能算刚刚够用，尤其进第三排，非常不方便，这也是7座SUV的通病，优点是能装更多人，后排都放倒，就是一张床，开出去越野就好用。所以舒适度，只有前排还可以，剩下都很一般。
哈弗H9搭载2.0T涡轮发动机，马力224匹，扭矩385牛米，匹配8AT变速箱。市区里面开，没啥太大优点，就是视野好，坐得高，看啥都清楚。但盲区也大，副驾驶一侧的前灯，如果有小孩子站在那里，肯定看不见。然而开到沙地上或者烂路上，哈弗H9的优势就体现出来了，方向盘转向比较模糊，虚位较大，对烂路的适应力极强，不震手。前置适时四驱，前双叉臂式独悬，后悬架直接采用了非独立多连杆悬架，多片离合器的中锁，还可以选装前后桥差速锁，一共三把锁，保证了越野时的脱困能力。拥有雪地、越野等驾驶模式，地形适应能力极强。
而长安CS95搭载的也是2.0T发动机，是自己研发的蓝鲸系列发动机，马力233匹，扭矩略小一些，360牛米。匹配6AT变速箱，直线加速比哈弗H9感受度要好，而且方向盘也更精准，更适合在城市道路驾驶。前置四驱，前后都是独悬，滤震效果好，结构更精巧，也是多片离合器差速结构。但是开到烂路上以后，独悬反而没有非独悬耐造，只有一把锁，脱困能力也更弱。
所以两车试驾下来，差距我还是要讲。定位上面，哈弗H9更倾向于对标丰田霸道这种硬派越野，就是要开着征服各种地形，翻山越岭。所以外观设计粗糙一些，精巧的设计都在三大件上。而长安CS95尽管也是一样庞大的中大型SUV，却更倾向于定位成一台对标汉兰达的长途旅行用车，应对的路面也是平整的水泥路、泊油路，所以外观设计上也更精致。根据个人定位，就想开SUV去沙漠、丘陵随便造的，建议考虑哈弗H9，把差速锁装上，随便开。如果想要大空间，带着一家人去另一座城市旅行，长安CS95更适合你，20万出头就落地顶配，配置丰富，动力足够，一家人都玩得开心！先开哈弗H9，再开长安CS95，车主：差距我还是要讲！
众所周知，最近几年自主汽车的发展呈现出了高速发展的状态，核心技术以及硬实力的提升成为了关键，得到了广大国内消费者的支持和青睐，而今天咱们要说的是一款国产的旗舰车型——长安CS95，作为长安家族目前最高逼格的一款车型，长安CS95之前一直不被看好，但随着19年新款车型的上市，这款旗舰车型逐渐进入到了大家的视线中，其中老王就是一位长安CS95的车主，去年12月中旬提车，目前开了有3个星期了，下面听听老王是怎么评价这车的。
买车前我主要考虑的意向车型有两款，一款是长安CS95，另一款是哈弗H9，了解哈弗H9的都知道，这款车换代后亮点非常的多，“三把锁”的招牌打得非常响，有着极其出色的越野能力，而考虑到家里人的需求，我最终选择了更加实用的长安CS95，选择这款车最重要的因素有两点，一是外观大气，而是内饰豪华上档次，最终在预算范围内选择了这台两驱豪华版车型，裸车价16.44万，全款办下来18.55万，对于这样的价格表现，我个人是比较满意的。
不得不承认，改款后的新车在外观上的变化非常明显，在视觉上带来了冲击，前脸是我比较欣赏的一点，采用了家族最新的蝶翼式设计，超大面积的纺锤式进气格栅猛一看有几分雷克萨斯的味道，灯组的设计要比普通车型大很多，看上去比较唬人，另外庞大的车身也是我比较喜欢的类型，看上去非常的气派，尾部最大的亮点是贯穿式尾灯，拉伸了整个尾部的横向视觉效果，有着非常高的辨识度，加上我平时比较喜欢白色，就选择了白色车型。
从内饰来看，这款车的设计算是我见过的最高端最豪华的国产车型了，相比普通的国产车型在氛围的营造上高出了好几个级别，呈现出了比较高的档次感，整个的中控布局很简约，12.3英寸的液晶屏和12.25英寸的液晶仪表是我最喜欢的设计，看上去非常的大气，营造出了强烈的科技感，同时像平底式方向盘、旋钮按键以及鸡腿挡把等都是内饰的亮点，顺应了当下的发展潮流，在视觉上带来了冲击，另外配置方面也是非常的齐全，前后雷达、360°全景影像、全景天窗、附有调节、加热等功能的座椅、4种驾驶模式切换等，要比同级大多数车型配置上更厚道。
除了外观和内饰外，空间也是这款车的一大优势，4949mm的车长和2810mm的轴距完全满足了中大型SUV的标准，为其7座的空间布局奠定了良好的基础，就拿身高174cm的我来说，坐进去没有丝毫的紧凑感，尤其是头部空间还有不少空间，至于腿部空间，前两排还算够用，第三排坐进去都少有些挤了，一般情况下第三排很少坐人，必要的时候第三排座椅可以放倒，这样后备箱的空间就会宽敞很多，能够装得下一下稍微大一些的物件，对于这款车的空间，我可以说很满意。
关于动力，每种模式下给我的感受都不同，在市区开一般情况都是经济模式，主要是为了省油，2.0T的排量在经济模式下动力也是比较充沛，完全没有任何问题，普通模式下给油就有动力，能够感受到一定的推背感，而跑高速的时候就会切换到运动模式，提降档都比较迅速，给油就跑，超车很轻松，总的来说，这款车的动力表现是够用了，另外在油耗方面，目前百公里油耗11L左右，对于这样的表现，我只能说还可以接受，毕竟强劲的动力摆在这。关于长安CS95，你还有什么想要说的？
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